Nhật phát minh ra nhưng đang lo ngại cách quản lý loại vali điện này
Tuy nhiên, loại vali này lại đang khiến các nhà chức trách Nhật Bản lo ngại về vấn đề an toàn sau khi gia tăng số trường hợp du khách nước ngoài không tuân thủ những quy định bắt buộc tại các nhà ga tàu điện, sân bay cũng như trên đường phố.
Nhật Bản hiện xếp vali điện là một loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ hạng nhẹ. Do đó, theo luật giao thông đường bộ Nhật Bản, người điều khiển vali điện phải có bằng lái xe tương ứng và làm các thủ tục đăng ký cần thiết.
Người điều khiển cũng phải đội mũ bảo hiểm khi điều khiển và mua bảo hiểm cho vali điện. Ngoài ra, vali điện cần được gắn thiết bị an toàn bắt buộc gồm gương chiếu hậu và đèn báo rẽ.
Nếu không tuân thủ quy định này, việc “cưỡi” vali điện trên đường phố ở Nhật Bản bị coi là vi phạm luật giao thông.
Gần đây, ban quản lý sân bay Narita gần Tokyo cho biết đã nhận được khiếu nại về việc du khách “cưỡi” vali điện đi lại trong khu vực nhà ga.
Sân bay quốc tế Chubu Centrair ở tỉnh Aichi và sân bay quốc tế Kansai ở Osaka khuyến nghị du khách không nên sử dụng vali điện để di chuyển trong khu vực sân bay.
Hồi tháng 6 vừa qua, một người phụ nữ Trung Quốc đã bị cảnh sát yêu cầu dừng xe khi đang “cưỡi” vali điện 3 bánh trên vỉa hè ở Osaka. Đây cũng là trường hợp đầu tiên bị xử phạt vì không có bằng lái tương ứng.
Trong khi đó, cảnh sát đang hối thúc các nhà bán lẻ trong nước thông tin đầy đủ cho khách hàng về những quy định nghiêm ngặt liên quan đến việc sử dụng loại vali này, nhất là đối với du khách nước ngoài có thể chưa nắm rõ quy định do rào cản về ngôn ngữ.
Tại Nhật Bản, một vali điện được trang bị động cơ điện và pin được bán với giá khoảng 100.000 yen (640 USD) và mỗi giờ có thể di chuyển được một quãng đường dài khoảng 10 km.
Trong những năm gần đây, những tiến bộ trong công nghệ động cơ và pin đã dẫn đến sự ra đời của các phương tiện đi lại mới, bao gồm xe scooter điện – loại xe giống ván trượt, có trang bị tay lái.
Nhật Bản đã chứng kiến sự gia tăng mạnh mẽ các vụ tai nạn liên quan đến loại xe này kể từ khi luật giao thông đường bộ được sửa đổi vào tháng 7-2023, theo đó cho phép người điều khiển sử dụng scooter điện mà không cần giấy phép lái xe.
Theo nhà khoa học cấp cao Takeru Shibayama tại Viện nghiên cứu Giao thông thuộc Đại học Công nghệ Vienna (Áo), những loại hình phương tiện giao thông mới sẽ tiếp tục xuất hiện trong thời gian tới.
Vì vậy, Nhật Bản cần thiết lập một phân loại mới dành riêng cho vali điện, nhất là khi đã có rất nhiều phương tiện được xếp vào danh mục “xe đạp gắn động cơ” tại quốc gia Đông Bắc Á này.
