Chủ đầu tư sẽ quyết định việc 'mở trạm sạc cho hãng khác hay không
Điểm đáng chú ý nhất trong quy chuẩn của Bộ Công thương về trụ sạc, trạm sạc (QCVN 32) nằm ở quy định bắt buộc về khả năng tương thích và "dùng chung". Tuy nhiên, đây không phải một mệnh lệnh hành chính buộc mọi trạm sạc phải mở cửa tự do cho các hãng xe khác.
Đọc toàn bộ bài viết tại Thanh Niên →Nội dung tóm tắt bởi Báo Trong Nước, thuộc bản quyền của Thanh Niên. Vui lòng đọc bài đầy đủ tại trang báo gốc.
