Phi công Vietnam Airlines báo cáo lý do phải quay đầu hạ cánh tại Munich
Trong quá trình chạy đà cất cánh được khoảng 1/2 đường băng, tổ lái đánh giá không đủ khoảng cách để đình chỉ cất cánh. Tải trọng cất cánh của máy bay 240 tấn, nằm trong giới hạn an toàn, thấp hơn tải trọng tối đa.
Đọc toàn bộ bài viết tại Thanh Niên →Nội dung tóm tắt bởi Báo Trong Nước, thuộc bản quyền của Thanh Niên. Vui lòng đọc bài đầy đủ tại trang báo gốc.
