Đường cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết: Vì sao hay đâm đuôi xe vào ban đêm?

Đáng chú ý, qua thống kê của Văn phòng Quản lý đường bộ IV.1 (thuộc Khu quản lý đường bộ IV, Cục đường bộ, Bộ GTVT), các vụ tai nạn gần đây trên cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết thường xảy ra vào ban đêm, trong khung giờ từ 23h – 5h sáng hôm sau và hậu quả nghiêm trọng.

Những cú đâm đuôi xe chết người

Ngày 24-9, Công an huyện Hàm Thuận Nam (tỉnh Bình Thuận) vẫn đang điều tra làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn nghiêm trọng giữa xe khách Thuận Thảo đâm vào đuôi xe đầu kéo container tại km227+800 cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết vào lúc rạng sáng 24-9.

Theo tìm hiểu của Tuổi Trẻ, cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết (dài khoảng 100km qua tỉnh Bình Thuận) là một trong những đoạn mà Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) từng cảnh báo nhiều bất cập, nguy cơ tai nạn rình rập.

Cao tốc được thiết kế cho mỗi bên hai làn xe chạy, không có làn dừng khẩn cấp liên tục mà 4 – 5km mới có một điểm dừng khẩn cấp. Và có một đặc điểm chung của các vụ tai nạn nghiêm trọng gần đây trên cao tốc này là xe chạy phía sau đâm vào đuôi xe chạy cùng chiều phía trước giữa đêm khuya.

Vụ xe Thuận Thảo đâm vào đuôi xe đầu kéo container xảy ra lúc rạng sáng 24-9 khiến tài xế tử vong và hơn 10 hành khách bị thương không còn là cá biệt. Trước đó 5 ngày, xe khách Phương Trang tông vào đuôi xe Hồng Sơn làm 2 hành khách chết tại chỗ và nhiều người bị thương.

Trước đó gần 2 tháng, một chiếc xe khách mang biển số tỉnh Phú Yên chạy trên cao tốc này hướng từ TP.HCM ra Hà Nội, đến km200 đã tông vào đuôi xe đầu kéo container khiến 1 phụ lái chết tại chỗ, cùng nhiều hành khách trên xe bị thương.

Ngoài ra, vào rạng sáng 1-3-2024 cũng trên cao tốc này xảy ra tai nạn liên hoàn giữa 4 xe tải khiến 1 tài xế chết tại chỗ. Lần này, xe phía trước đang bị tai nạn, dừng lại ở làn chính rồi xe phía sau tiếp tục tông vào đuôi.

Đại diện Đội tuần tra kiểm soát giao thông số 6 thuộc Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) phân tích các vụ tai nạn trên cao tốc này thường xảy ra vào ban đêm. Đồng thời, nguyên nhân chủ yếu do tài xế thiếu quan sát, không giữ khoảng cách an toàn.

“Tài xế chạy xe vào ban đêm cần tuyệt đối chạy đúng tốc độ, giữ khoảng cách an toàn, chú ý quan sát. Đặc biệt, khi chạy chặng đường xa, tài xế phải kiểm tra kỹ xe, nghỉ ngơi đầy đủ để đảm bảo an toàn chính mình và hành khách”, vị đại diện này cảnh báo.

Sớm lắp camera giám sát, đẩy nhanh làm trạm dừng nghỉ

Là một trong những tài xế xe khách đường dài thường xuyên qua lại cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết, ông Phan Văn Phương chia sẻ từng chứng kiến nhiều lần các tài xế chạy không đảm bảo an toàn. Ông Phương liệt kê một số tình huống nguy hiểm rình rập, dễ dẫn đến tai nạn như tài xế vừa chạy vừa xem điện thoại, không giữ khoảng cách an toàn, chạy quá tốc độ và chen lấn…

“Nhiều tài xế có thói quen chạy ban đêm hay nghe điện thoại, xem các chương trình giải trí gắn thêm trên xe. Mục đích việc này vừa giải trí vừa tránh gây buồn ngủ, nhưng điều này rất nguy hiểm, làm giảm mất 50% tập trung lái xe của tài xế”, ông Phương nói.

Theo phân tích của ông Phương, cao tốc cho phép chạy tốc độ từ 60 – 90km/h, riêng Phan Thiết – Dầu Giây tối đa là 120km/h, nhưng nhiều tài xế, nhất là xe tải nặng và xe container, chạy với tốc độ rùa bò. Việc này dẫn đến “dồn toa” khi các loại xe giường nằm vượt lên gặp nhiều khó khăn. “Chỉ cần khoảnh khắc bất cẩn là dễ dẫn đến tại nạn nghiêm trọng”, ông cảnh báo.

Ngoài ra, có nhiều tài xế than phiền cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết dài nhưng không có làn dừng khẩn cấp liên tục, chưa có trạm dừng nghỉ. Đặc biệt, ngoài các vị trí nút giao, còn lại gần 100km cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết không có hệ thống chiếu sáng. “Ban đêm, trên cao tốc này rất tối, tầm nhìn hạn chế do xa các khu dân cư. Khi xe xảy ra sự cố phải dừng tại làn chính nên dễ dẫn đến tai nạn liên hoàn”, một tài xế lo lắng.

Về giải pháp, theo ông Nguyễn Quốc Nam – phó giám đốc Sở GTVT, kiêm phó Ban an toàn giao thông tỉnh Bình Thuận, qua những vụ tai nạn liên tiếp vừa xảy ra, địa phương sẽ tiếp tục kiến nghị cơ quan thẩm quyền sớm khắc phục những bất cập trên cao tốc này.

Trước đó, qua sơ kết 9 tháng đầu năm 2024, tỉnh Bình Thuận đã kiến nghị Bộ GTVT đẩy nhanh triển khai các trạm dừng nghỉ, lắp hệ thống camera giám sát giao thông để phạt nguội xe vi phạm. Đồng thời cần sớm đầu tư làn đường khẩn cấp liên tục hai bên tuyến cao tốc Vĩnh Hảo – Phan Thiết.