Mitsubishi Xforce HEV được phân phối với 3 phiên bản gồm Ignite, Ultimate và Ultimate X. Mức giá dao động trong khoảng 899.000-1.089.000 baht (tương đương 683-830 triệu đồng). Trong khi đó, Mitsubishi Xforce ở Việt Nam được phân phối với 4 phiên bản đều sử dụng máy xăng, giá từ 599-705 triệu đồng.
Sau khi được giới thiệu trong sự kiện riêng, Mitsubishi Xforce HEV đã hiện diện tại Bangkok International Motor Show 2025 với đầy đủ cả 3 phiên bản. Tại đây, người tiêu dùng sẽ thực sự được “chạm” và trải nghiệm nhanh mẫu xe ăn khách này.
Nhìn tổng thể, Mitsubishi Xforce HEV khá tương đồng so với bản xăng đang bán ở Việt Nam. Kích thước tổng thể vẫn là 4.390 x 1.810 x 1.660 (mm), trục cơ sở 2.650mm và khoảng sáng gầm 222mm. Bản tiêu chuẩn chỉ có tùy chọn sơn đồng màu, trong khi hai bản cao có nóc đen. Riêng bản cao nhất (ảnh) có tùy chọn màu ngoại thất vàng đen và đỏ đen.
Tuy nhiên vẫn có một số chi tiết khác biệt dễ nhận diện. Logo hybrid đặt bên hông và phía sau. Đèn chiếu sáng LED, đèn hậu LED màu khói. Cản trước vuông vức hầm hố hơn. Mâm xe hợp kim 18inch, hai tông màu đi kèm bộ lốp 225/50 R18, thông số tương tự Xforce Ultimate ở Việt Nam nhưng nay sở hữu giao diện mới.
Mitsubishi Xforce HEV bản tiêu chuẩn (ảnh) không có đèn sương mù LED, cửa cốp chỉnh điện kèm đá chân, 4 cảm biến trước/sau như hai bản cao hơn. Riêng bản Ultimate X có bộ phụ kiện ngoại thất gồm bộ ốp cản trước, cản bên và cản sau, cánh lướt gió phía sau, logo XFORCE trên nắp ca pô, ốp bậc cửa bằng thép không gỉ kèm đèn LED.
Bước chân vào bên trong, bản tiêu chuẩn Ignite chỉ có phối màu đen, trong khi Ultimate và Ultimate X sở hữu nội thất hai tông màu với điểm nhấn màu nâu.
Mitsubishi Xforce HEV được trang bị đồng hồ kỹ thuật số đầy đủ 8inch. Màn hình giải trí cảm ứng 12,3inch hỗ trợ kết nối Apple Carplay hoặc Android Auto. Bản tiêu chuẩn không có ghế lái chỉnh điện 8 hướng, gương chiếu hậu chống chói tự động, sạc điện thoại không dây như hai bản cao. Bản Ultimate X có thêm đèn viền nội thất 64 màu và dàn âm thanh 8 loa Yamaha.
Điểm nhấn nổi bật nhất của Mitsubishi Xforce HEV so với bản xăng chính là hệ truyền động. Cả 3 phiên bản HEV đều sử dụng máy xăng 1.6L mạnh 105 mã lực, 134Nm kết hợp động cơ điện cho tổng công suất 114 mã lực, 255Nm. Xe được trang bị 5 chế độ lái bao gồm Normal (thông thường), Tarmac (đường trường), Wet (đường ướt), Gravel (đường sỏi đá), Mud (đường bùn) và chỉ tiêu thụ 4,1 lít xăng/100km.
Các trang bị an toàn có 6 túi khí, chống bó cứng phanh, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, camera 360 độ. Gói công nghệ hỗ trợ lái có tên Mitsubishi Diamond Sense hiện diện ngay từ bản tiêu chuẩn, bao gồm cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang, cảnh báo va chạm phía trước, đèn pha tự động, kiểm soát hành trình thích ứng… Tuy nhiên Xforce HEV Ignite không có camera 360 và giám sát áp suất lốp TPMS.
Ảnh: THÙY TRANG
