Các nhà thầu đang thi công cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B, đoạn qua đèo Đại Ninh để nối Bình Thuận với Lâm Đồng – Ảnh: ĐỨC TRONG
Theo báo cáo của UBND huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận, hiện địa phương đã kiểm kê được 406 trường hợp giải phóng mặt bằng, đạt 84,9%. Trung tâm Phát triển quỹ đất huyện đã chuyển hồ sơ kiểm kê cho các địa phương xét tính pháp lý về nguồn gốc, thời điểm sử dụng đất và quyền sở hữu tài sản trên đất.
Còn Phòng Tài nguyên và Môi trường huyện đang thực hiện các trình tự, thủ tục thuê đơn vị tư vấn xây dựng giá đất cụ thể để thực hiện công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.
Huyện Bắc Bình cũng đã phê duyệt nhiệm vụ khảo sát, lập thiết kế bản vẽ thi công dự toán và lựa chọn nhà thầu khảo sát, thiết kế các hạng mục di dời hạ tầng kỹ thuật thuộc dự án.
Qua nghe ý kiến các bên dự họp, Phó chủ tịch UBND tỉnh Bình Thuận Nguyễn Hồng Hải cho rằng đây là một trong những công trình quan trọng của tỉnh. Tuy nhiên, do hồ sơ thiết kế bản vẽ thi công dự án có sai lệch so với hồ sơ hướng tuyến nên hiện nay Ban quản lý dự án 5 (Bộ Giao thông vận tải) chưa bàn giao cột mốc giải phóng mặt bằng cho địa phương.
Ông Hải đề nghị Ban quản lý dự án 5 cần nâng cao hơn nữa trách nhiệm trong việc thực hiện dự án. Quá trình làm phải chủ động phối hợp với huyện Bắc Bình để lựa chọn vị trí di dời các công trình hạ tầng kỹ thuật điện, nước, viễn thông, giải phóng mặt bằng…
Đại diện chủ đầu tư cũng phải chủ động phối hợp với Sở Nông nghiệp và Phát triển nông thôn tỉnh để hoàn thành các thủ tục liên quan đến phần diện tích đất rừng trong dự án.
Khoảng 1.400 tỉ đồng làm dự án
Dự án cải tạo, nâng cấp quốc lộ 28B đoạn qua các tỉnh Bình Thuận và Lâm Đồng dài khoảng 69km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Thuận khoảng 51km. Điểm đầu giao với quốc lộ 1 ở huyện Bắc Bình, tỉnh Bình Thuận. Còn điểm cuối giao với quốc lộ 20 ở huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng.
Tổng mức đầu tư của dự án khoảng 1.400 tỉ đồng, từ nguồn ngân sách.
Dự án sau khi hoàn thàn hy vọng sẽ giảm thiểu nguy cơ tai nạn giao thông, từng bước hoàn thiện hệ thống giao thông vận tải qua các tỉnh trên theo quy hoạch.
Dự án còn đáp ứng nhu cầu vận tải trên hành lang Đông – Tây, hỗ trợ phát triển kinh tế – xã hội, du lịch liên kết vùng, nhất là trục tam giác du lịch TP.HCM – Phan Thiết – Đà Lạt.
Theo Ban quản lý dự án 5, hiện nay phần mặt bằng phía tỉnh Lâm Đồng đã cơ bản xong, các nhà thầu đang thi công đoạn từ km 42 trở lên, trong đó có đèo Đại Ninh.
