Nhiều nhân viên kinh ngạc khi các công ty kiên quyết sử dụng dịch vụ taxi công nghệ thay vì cho sử dụng xe cá nhân và phụ cấp tiền đi lại – Ảnh minh họa: Cyclelicious
Bi hài chuyện đi làm
Một người dùng Reddit đã chia sẻ một câu chuyện khó tin xung quanh việc đi làm của mình. Người này cho biết, anh đã vào làm một công ty có chính sách phụ cấp bữa ăn và xăng xe cho nhân viên phải làm việc muộn. Sau giờ làm việc, các nhân viên được phép gọi taxi công nghệ để về nhà và công ty sẽ chi trả.
Anh đã sử dụng xe đạp điện thay vì taxi công nghệ vì “nhanh hơn, thú vị hơn, tốt cho môi trường và giảm căng thẳng sau một ngày dài làm việc”.
Tuy nhiên, công ty từ chối trả 100 bảng Anh phụ cấp di chuyển này, với lý do nhân viên đã không sử dụng taxi công nghệ như quy định.
Sau đó, tác giả bài đăng đã sử dụng taxi công nghệ theo đúng quy định công ty. Một tháng sau, người này đã gửi hóa đơn cho công ty. Chi phí lúc này đã không còn là 100 bảng nữa mà gấp 5 lần.
Ngay sau đó, công ty khuyến khích anh quay lại với xe đạp.
Lý do được đưa ra là người sử dụng lao động phải chịu trách nhiệm với sự an toàn của nhân viên khi đi làm về muộn – Ảnh minh họa: Alper Cugun
Theo công ty bảo hiểm The Horton Group giải thích, nhiều công ty không muốn nhân viên tự lái xe mà sử dụng taxi công nghệ, bởi sẽ hạn chế khả năng bị thương tật do tai nạn trong lúc lái xe với tình trạng mệt mỏi vì làm thêm giờ. Điều này được gọi là “nghĩa vụ chăm sóc” – trách nhiệm của người sử dụng lao động trong việc đảm bảo nhân viên được an toàn.
Vì vậy, ở Anh, nhiều công ty hỗ trợ nhân viên tiền đi lại khi phải làm thêm giờ, khi không thể sử dụng phương tiện công cộng (hết giờ hoạt động hay không đủ an toàn). Nếu nhân viên có chuyện trên đường đi làm về muộn, công ty “có nguy cơ chịu trách nhiệm tài chính”.
Ngay cả khi xe là tài sản cá nhân của nhân viên, nếu họ sử dụng xe cho mục đích liên quan đến công việc, chẳng hạn như đi họp, “ship” đồ cho công ty, rồi gặp thương vong, chủ lao động sẽ chịu trách nhiệm về chiếc xe bị hư hỏng.
Cộng đồng mạng nói gì?
Bên dưới bài đăng, mọi người cũng chia sẻ câu chuyện của mình.
Không phải công ty nào cũng chịu được sức ép chi phí – Ảnh minh họa: Keith Cooper
– Tôi ngạc nhiên khi công ty khuyến khích bạn quay lại với xe đạp. Ở công ty tôi, họ sẽ trả chi phí Uber với nụ cười, cảm thấy thỏa mãn vì đã khiến mọi người tuân thủ quy trình chuẩn bất kể chi phí phát sinh là bao nhiêu.
– Công ty tôi có chính sách tương tự, nhưng họ đưa cho tôi một tấm thẻ để thanh toán Uber. Hóa ra tấm thẻ đó có nhiều phần thưởng hấp dẫn nên họ thực sự muốn mọi người chi tiêu cho dịch vụ này.
– Công ty tôi đã cho các kỹ thuật viên đi theo chiếc máy bay riêng chở giám đốc điều hành khi cùng đến một nơi. Một giám đốc nói không thích nhân viên được sử dụng máy bay riêng nên chúng tôi phải đặt vé máy bay thương mại, rồi khách sạn lưu trú vì sân bay rất xa đích đến, còn cả tiền thuê xe chở họ đến nơi. Chi phí bị dội lên khủng khiếp, nhưng khi chúng tôi báo cáo lên vị giám đốc đó, ông ấy chẳng hề bận tâm.
– Các công ty thường thích “theo quy định” vì sự đơn giản. Nhưng một khi họ bị dội chi phí đủ mạnh, họ thường thay đổi suy nghĩ.
Mọi người cứ nói rằng công ty không muốn bị kiện nếu bạn lái xe trong tình trạng mệt mỏi sau giờ làm việc. Nhưng ngay cả ở Mỹ, nơi có thể kiện tụng vì bất kỳ lý do gì, bạn không thể kiện vì chọn lái xe trong tình trạng mệt mỏi, miễn là công ty của bạn không vi phạm luật lao động.
