Tuyến đường sắt đô thị số 1 Bến Thành – Suối Tiên (metro số 1) chạy thử nghiệm qua đoạn ray trên cao ở ga Tân Cảng vào chiều 30-10 – Ảnh: CHÂU TUẤN
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa có văn bản gửi Văn phòng UBND TP.HCM về việc đăng tải dự thảo đề nghị xây dựng nghị quyết của HĐND TP.HCM ban hành chính sách hỗ trợ người sử dụng và hỗ trợ kinh phí hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện.
Việc đăng tải dự thảo trên cổng thông tin điện tử của TP nhằm để các cơ quan, tổ chức, cá nhân tham gia ý kiến.
Theo đó, dự kiến ngân sách TP sẽ hỗ trợ 100% giá vé cho người có công với cách mạng, người khuyết tật, người cao tuổi (công dân Việt Nam từ đủ 60 tuổi trở lên), trẻ em dưới 6 tuổi có người lớn đi kèm.
Hành khách đi các tuyến xe buýt kết nối với metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên và hành khách đi metro số 1 trong thời gian 30 ngày (kể từ ngày metro số 1 bắt đầu khai thác vận hành thương mại) cũng được hỗ trợ 100% giá vé.
Đồng thời ngân sách TP sẽ hỗ trợ kinh phí đối với hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện theo nguyên tắc hỗ trợ phần chênh lệch giữa doanh thu bán vé theo quy định và chi phí hoạt động.
Tờ trình đề nghị xây dựng nghị quyết của HĐND TP về chính sách hỗ trợ người đi xe buýt, tàu điện và hỗ trợ kinh phí hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, tàu điện dự kiến trình thông qua trong kỳ họp tháng 12, để áp dụng từ ngày 1-1-2025.
Theo Sở Giao thông vận tải TP, từ năm 2002 đến nay sở đã triển khai và đẩy mạnh hoạt động vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt, thông qua chính sách trợ giá và các chính sách miễn, giảm giá vé cho một số đối tượng.
Tuy nhiên, các đối tượng đi xe buýt được miễn giảm giá vé chưa đầy đủ theo các văn bản quy định của Nhà nước.
Đồng thời để chuẩn bị đưa tuyến metro số 1 đi vào vận hành thương mại trong năm 2024, cần thiết phải quy định chính sách trợ giá và hỗ trợ người đi tàu điện thông qua chính sách miễn, giảm giá vé.
Cũng theo Sở Giao thông vận tải TP, để người dân trải nghiệm sử dụng phương tiện đường sắt đô thị đầu tiên của TP, từ đó khuyến khích sử dụng và hạn chế phương tiện cá nhân vào nội đô thì việc áp dụng miễn phí cho toàn bộ hành khách trong khoảng thời gian đầu vận hành metro là phù hợp.
