Theo Hãng tin Reuters, ngày 29-7, người dân thị trấn biển Tanza, tỉnh Cavite (Philippines) đang điêu đứng trước cảnh dầu tràn do vụ lật tàu chở dầu MT Terra Nova hôm 25-7.
Tính đến ngày 29-7, các mảng dầu tràn đã bắt đầu lan đến khu vực bờ biển gần thị trấn này, mang theo mùi hôi thối vô cùng khó chịu. Người dân địa phương đã rất hoang mang trước nguy cơ sự cố dầu tràn, sợ nó có thể đe dọa sức khỏe và sinh kế của ngư dân.
Ông Renan Honsana, ngư dân địa phương, chia sẻ: “Chúng tôi sống nhờ vào biển, và giờ thì cả khu vực này bị ảnh hưởng bởi lượng dầu tràn. Những người đánh bắt như tôi sẽ chịu tác động rất lớn.
Chúng tôi buộc phải bán rất rẻ những gì mình đánh bắt được vì người khác sẽ không muốn mua sản phẩm từ vùng biển đầy dầu này. Ngoài nơi đây, tôi không biết liệu mình còn có thể kiểm sống ở đâu”.
Việc dầu lan đến gần đất liền trái ngược với tuyên bố hôm 27-7 của lực lượng tuần duyên Philippines (PCG). Khi ấy, PCG khẳng định các thợ lặn phát hiện dầu tràn “ở mức tối thiểu” sau khi kiểm tra các két dầu của tàu MT Terra Nova bị chìm xuống lòng biển vịnh Manila.
Người phát ngôn PCG Armando Balilo khẳng định: “Các van rò rỉ dầu ở mức tối thiểu. Qua quan sát, lượng rò rỉ vẫn chưa ở mức báo động. Khác với sự cố tràn dầu năm 2023, lần này lượng dầu tràn ít và có thể kiểm soát”.
Năm 2023, tàu MT Princess Empress chở 800.000 lít dầu nhiên liệu công nghiệp bị chìm ngoài khơi tỉnh Mindoro. Việc khắc phục hậu quả do tràn dầu đã phải mất ba tháng, gây ảnh hưởng tiêu cực đến ngành du lịch.
Rạng sáng 25-7, trong lúc đang vận chuyển 1,4 triệu lít dầu, tàu chở dầu MT Terra Nova bị lật và chìm ở vùng biển ngoài khơi Manila.
Đến sáng 29-7, người phát ngôn Leonell Mojal-Infante của Công ty Portavaga Ship Management Inc. – chủ sở hữu tàu chở dầu bị chìm – cho biết quá trình bịt kín các van giảm áp đã bị rò rỉ dầu đã hoàn tất.
Cơ quan chức năng vẫn đang tiếp tục điều tra xem liệu vụ chìm tàu MT Terra Nova có liên quan đến cơn bão Gaemi hay không.