Khu đất tại số 383 đường Cách Mạng Tháng 8 rộng 3.000m² được đấu giá với giá khởi điểm chỉ 68.244 đồng/m²/năm – Ảnh: TRƯỜNG TRUNG
Ngày 16-7, Trung tâm Phát triển quỹ đất TP Đà Nẵng cho biết đang phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức đấu giá 10 khu đất lớn trên địa bàn.
Đây là 10 trong số 12 lô đất đã được UBND TP Đà Nẵng phê duyệt giá khởi điểm đấu giá quyền sử dụng đất thuê.
Trong 10 lô đất này có 1 khu đất đấu giá theo hình thức trả tiền một lần cho cả thời gian thuê và 9 khu đất đấu giá theo hình thức trả tiền hằng năm.
Khu đất đấu giá theo hình thức trả tiền một lần có ký hiệu C2-9B, thuộc vệt khai thác quỹ đất dọc tuyến quốc lộ 1 tại xã Hòa Phước, huyện Hòa Vang.
Khu đất này có diện tích hơn 2.900m², được quy hoạch để xây dựng kho hàng với giá khởi điểm hơn 7,4 triệu đồng/m².
9 khu đất còn lại được đấu giá theo hình thức trả tiền thuê hằng năm.
Trong đó có 2 khu đất được đấu giá với mục đích xây bệnh viện, 2 khu đất được đấu giá với mục đích xây trường mầm non, 1 khu đất đấu giá với mục đích xây viện dưỡng lão, 1 khu đất đấu giá với mục đích làm siêu thị và 3 khu đất đấu giá với mục đích xây dựng bãi đỗ xe.
Đáng chú ý, các lô đất với mục đích xây dựng bãi đỗ xe đấu giá với mức khởi điểm khá thấp. Cụ thể như khu đất tại số 383 đường Cách Mạng Tháng 8 (phường Hòa Thọ Đông, quận Cẩm Lệ) với diện tích gần 3.000m² được đấu giá với giá khởi điểm chỉ 68.244 đồng/m²/năm.
Việc đưa ra mức giá khởi điểm thấp và hình thức thanh toán hằng năm được xem là hình thức đấu giá đất “dễ chịu” với nhà đầu tư, nhằm mục đích kêu gọi tư nhân đầu tư vào các công trình có tính cộng đồng cao.
Với lượng ô tô đăng ký mới tăng đều trong nhiều năm qua, giao thông ở Đà Nẵng bắt đầu xuất hiện tình trạng ùn ứ.
Đà Nẵng đã dành nhiều nguồn lực để phát triển hệ thống giao thông tĩnh, các bãi đậu xe để giải quyết bức bí.
Dù có nhiều ưu đãi như miễn phí 100% tiền thuê đất trong suốt vòng đời dự án bãi xe thông minh (không gồm diện tích đất phục vụ kinh doanh dịch vụ, thương mại), nhiều nhà đầu tư vẫn không mặn mà với việc xây dựng bãi đậu xe thông minh do tốn kém, mất nhiều thời gian để thu hồi vốn.
Trước thực tế trên, để “giải bí” thì Đà Nẵng phải dùng nguồn vốn ngân sách đầu tư bãi đậu xe thông minh tại các khu vực trung tâm.
Bãi đậu xe thông minh từ nguồn vốn đầu tư công trên đường Hải Phòng, Đà Nẵng – Ảnh: TRƯỜNG TRUNG
Sử dụng đất trống làm bãi xe tạm thời
Tại buổi tiếp xúc cử tri cuối tháng 6 vừa qua, ông Lê Trung Chinh – chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng – cho biết thành phố có danh mục 157 khu đất làm bãi đỗ xe.
Tuy nhiên việc kêu gọi đầu tư còn gặp khó khăn. Do vậy thành phố đã dành nguồn lực đầu tư công 3 dự án tại 2 điểm đỗ xe trên đường Phan Châu Trinh và đường Hải Phòng.
“Dân số tăng lên, đời sống người dân được nâng cao thì lượng người sở hữu ô tô cũng tăng lên. Bãi đỗ xe thì không ai đầu tư, nên Nhà nước phải đầu tư công.
Hạ tầng có hạn nên trước mắt một số quỹ đất công chưa sử dụng sẽ tạm thời làm bãi đỗ xe”, ông Chinh giải thích.
