Giám đốc thiết kế của Mercedes-Benz, Gordon Wagener, bên cạnh chiếc concept Mercedes-Benz Vision One-Eleven. Ông nói rằng trí tuệ nhân tạo (AI) có thể khiến các nhà thiết kế ô tô trở nên lỗi thời trong 10 năm nữa – Ảnh: Mercedes-Benz
Trong bối cảnh công nghệ phát triển như vũ bão, trí tuệ nhân tạo (AI) nổi lên như một xu hướng, nhưng cũng khiến nhiều người lo ngại.
Đặc biệt với những người làm công việc sáng tạo, nỗi lo mất việc làm vào tay AI ngày càng hiện hữu. Tuy nhiên liệu AI có thực sự đủ khả năng để thiết kế một chiếc xe hơi cho một hãng xe danh tiếng?
AI sẽ thay thế các nhà thiết kế ô tô?
Giám đốc thiết kế toàn cầu của Mercedes-Benz, Gorden Wagener, trong một cuộc phỏng vấn với ABC News, cho rằng AI chưa đạt đến trình độ đó ở thời điểm hiện tại.
Nhưng ông dự đoán, trong 10 năm tới, AI sẽ đảm nhiệm phần lớn công việc thiết kế xe. Do đó sẽ thay thế hầu hết các nhà thiết kế.
“Chúng tôi đang làm việc với AI. Vấn đề lớn nhất là phải chọn lọc ra 1% chất lượng tốt từ 99% còn lại. Nhưng AI đang ngày càng hoàn thiện hơn”, ông cho hay.
“AI sẽ thay đổi mạnh mẽ cách chúng ta thiết kế. Tôi nghĩ trong 10 năm nữa, hầu hết công việc thiết kế sẽ do AI thực hiện và điều đó sẽ khiến các nhà thiết kế trở nên lỗi thời. Người kế nhiệm tôi sẽ là một cỗ máy và sẽ rẻ hơn nhiều so với việc trả lương cho tôi [cười]”, ông nói thêm.
AI hứa hẹn cách mạng hóa phần lớn ngành công nghiệp ô tô – Ảnh minh họa: Mercedes-Benz
Dù pha trò, nhưng có lẽ ẩn sâu trong tiếng cười của ông Wagener có chút lo lắng.
Vậy làm thế nào AI, một công cụ vẫn còn gặp khó khăn với những yêu cầu đơn giản, lại có thể tạo ra một chiếc xe mà ai đó sẵn sàng bỏ tiền ra mua?
Theo ông Wagener, câu trả lời nằm ở số lượng. Việc yêu cầu robot lặp lại thao tác cho đến khi đạt được kết quả mong muốn có thể ít tốn kém hơn việc thuê một người có bằng cấp. Tuy nhiên điều này không đồng nghĩa với việc sản phẩm tạo ra sẽ tốt hơn.
AI chỉ là tấm gương quá khứ
Quan điểm của ông Wagener trái ngược với những gì giám đốc thiết kế của Maserati, Klaus Busse, đã chia sẻ.
Mặc dù không thể phủ nhận rằng AI hứa hẹn sẽ làm rung chuyển nhiều ngành công nghiệp, nhưng vẫn còn phải xem nó có thể thiết kế một chiếc xe có tính khả thi hay không, có cá tính riêng hay không. Trong ảnh là Klaus Busse, giám đốc thiết kế của Maserati, trong buổi ra mắt GranTurismo thế hệ mới năm 2023 ở Rome (Ý) – Ảnh: CarExpert
Ông Busse thừa nhận rằng: “Với AI, tôi có thể thiết kế 50 chiếc Maserati trong khi thưởng thức một tách espresso”.
Tuy nhiên ông không cho rằng AI là giải pháp tối ưu: “Hiện tại, AI không thể nhìn thấy tương lai mà chỉ là tấm gương phản chiếu mọi thứ tìm thấy trên internet. Nó là thước đo của tất cả những thứ đã được tạo ra trước đó, đồng thời bổ sung một mức độ xác suất nhất định để đưa ra những thứ mà tôi có thể thích”.
Ông kết luận: “Vì vậy, chúng tôi đang sử dụng AI cho một số công cụ nhất định, nhưng tôi không nghĩ AI là giải pháp. Nó chỉ là một công cụ khác và giống như các kỹ thuật khác được sử dụng trong thiết kế ô tô. Thậm chí nó còn đòi hỏi một mức độ tự quản lý cực kỳ cao”.
Có lẽ con người vẫn có thể đảm nhiệm phần quản lý… cho đến khi AI cũng có thể làm được điều đó.
Cũng trong cuộc phỏng vấn trên, ông Wagener cho biết Mercedes-Benz sẽ tiếp tục sản xuất những chiếc xe có hệ thống điều khiển dạng vật lý trong tương lai gần. Bởi việc tạo ra những chiếc xe hoàn toàn tự lái vẫn cực kỳ tốn kém và vẫn giống như “khoa học viễn tưởng”.
Khi được hỏi liệu Mercedes-Benz có sản xuất một chiếc xe không có vô lăng hay cần số không, Wagener cho biết: “Có thể là vào một thời điểm nào đó nhưng tôi không nhìn thấy trong tương lai gần. Chúng ta sẽ luôn có vô lăng… ít nhất là trong tương lai gần. Với tính tự chủ ngày càng tăng, xe hơi trở thành không gian sống nhiều hơn. Chiếc xe của tương lai không phải là một chiếc điện thoại thông minh trên bánh xe, mà sẽ là một ‘ngôi nhà thông minh’ trên bánh xe”.
