Táp lô mà Audi sử dụng để giới thiệu cabin Audi A6 đời mới – Ảnh: AUDI
Vào đầu tháng 3 này, Audi A6 đời mới đã chính thức ra mắt toàn cầu. Nhiều khách hàng Audi kỳ vọng A6 có thể khắc phục một số nhược điểm của A5 ra mắt hồi năm 2024, xét tới việc xe lớn hơn và cũng đắt đỏ hơn người đàn em. Tuy nhiên điểm yếu lớn nhất trong cabin A5 vẫn tiếp tục xuất hiện lại trên dòng xe mới.
Cụ thể trên phiên bản thấp nhất của Audi A6 (và cả A5 trước đây), xe có khung màn hình thứ 3 bên trước ghế hành khách bên, tuy nhiên màn hình 10,9 inch bên trong thì lại mất tích. Theo phía Audi, hãng đã thiết kế màn hình “tích hợp hoàn hảo vào táp lô” trên cả 2 mẫu xe nhưng nhìn từ ngoài vào không thấy như vậy.
Xét tới việc A6 là mẫu xe lớn hơn và đắt đỏ hơn A5, nhiều khách hàng có thể đã chờ đợi thương hiệu Đức sửa đổi yếu tố trên nhưng kết quả không được như vậy. Không rõ Audi có cố tình thiết kế táp lô như trên để thuyết phục người dùng mua màn hình cao cấp.
Vẫn là táp lô trên Audi A6 lẫn A5 nếu người dùng quyết tâm chọn bản thấp và không mua màn hình giải trí thứ 2 nằm đối diện ghế hành khách – Ảnh: AUDI
Cũng có khả năng hãng muốn tiết kiệm chi phí bằng cách chỉ giữ một thiết kế táp lô duy nhất (thay vì có 2 cách thiết kế có hoặc không có màn hình thứ 3), qua đó đơn giản hóa quy trình sản xuất.
Chưa rõ trên A6, màn hình trên có giá mua lẻ bao nhiêu. Trên đàn em A5, màn hình thứ 3 không bán riêng mà nằm trong gói trang bị Tech Plus. Có giá 2.500 USD (63,3 triệu đồng), gói này bao gồm cả đèn pha LED ma trận, điều hòa 3 vùng và một số trang bị khác.
Cách đây một tháng, giám đốc mảng truyền thông sản phẩm và công nghệ của Audi là Oscar da Silva Martins từng tự phê bình thương hiệu Đức.
Ông thừa nhận “chúng tôi chắc chắn đã sở hữu chất lượng (nội thất) đỉnh cao hơn trong quá khứ” và cam kết hãng “sẽ trở lại tiêu chuẩn cũ” một lần nữa và vươn lên tầm cao hơn trong tương lai.
Nếu muốn được như vậy, Audi có lẽ nên bắt đầu bằng cách hạn chế những yếu tố như khung nhựa quanh màn hình thứ 3 trên xuất hiện lại trên các dòng xe khác.
