Hàng Trung Quốc được đặt mua rầm rộ trên các sàn thương mại điện tử đang hoạt động tại Việt Nam như Shopee, TikTok, Lazada, Tiki..
Phóng viên báo Tuổi Trẻ đã thực hiện hành trình 10.000km, bắt đầu từ TP.HCM đến nhiều địa phương của Trung Quốc (Hàng Châu, Quảng Châu, Đông Quản, Nam Ninh…), khu vực biên giới Bằng Tường (giáp Lạng Sơn), Hà Khẩu (giáp Lào Cai), để tìm hiểu vì sao hàng Trung Quốc ngày càng lớn mạnh, dồn dập vào Việt Nam thông qua các sàn thương mại điện tử xuyên biên giới.
Lần theo 10.000km hàng Trung Quốc vào Việt Nam – Kỳ 2: Choáng ngợp khu livestream bán hàng sát biên giới
Sau khi khách hàng Việt đặt đơn trên các sàn thương mại điện tử, hàng hóa từ nhiều địa phương của Trung Quốc được tập kết vào kho chung của đơn vị vận chuyển. Trong ảnh là kho ở Đông Quản, cách biên giới tỉnh Lạng Sơn (Việt Nam) hơn 800km
Các kiện hàng được đi qua máy để đo cân nặng, kích thước, tính toán đúng chi phí vận chuyển
Hàng chuyển về Việt Nam nằm trong top đầu các nước Đông Nam Á ở kho này, đôi khi chỉ sau Philippines. Từ giữa năm đến cận Tết Nguyên đán, hàng hóa tấp nập hơn
Các kiện hàng đang được chất lên container, sắp xếp tối ưu, đầy xe nhằm hạ cước phí vận chuyển
Nhân viên ở kho Trung Quốc có thể theo dõi đơn hàng qua máy
Anh Hoàng (người Trung Quốc) hằng tuần đều có vài chuyến container từ Đông Quản ra Bằng Tường (giáp Lạng Sơn)
Ngay khu vực biên giới Bằng Tường còn xuất hiện khu livestream (phát trực tuyến) thuê người Việt bán hàng, xung quanh là các kho hàng lớn
Để đẩy hàng vào Việt Nam, ngay tại Hà Khẩu (giáp tỉnh Lào Cai) cũng có khu công nghiệp logistics lớn, bao gồm trung tâm livestream hiện đại và hệ thống tổng kho bài bản
Nhiều mặt hàng Trung Quốc được bán với giá rất rẻ, ngay vùng biên giới giáp Lào Cai
Container xếp hàng tại cửa khẩu Bằng Tường (giáp Lạng Sơn)
Xe nối đuôi nhau qua cửa khẩu. Theo quy định hiện hành, miễn thuế giá trị gia tăng đối với hàng hóa nhập khẩu vào Việt Nam có giá trị nhỏ dưới 1 triệu đồng mua qua sàn thương mại điện tử
Hàng qua cửa khẩu Bằng Tường (Trung Quốc), thông quan cửa khẩu Hữu Nghị, chính thức vào Việt Nam
Container từ cửa khẩu về tới trung tâm phân loại ở Bắc Ninh được doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư. Tài xế lọt thỏm bên cạnh chiếc xe chứa đầy hàng Trung Quốc được đặt qua sàn thương mại điện tử
Hàng từ container được đổ ra máy để phân loại
Doanh nghiệp Trung Quốc đầu tư hệ sinh thái logistics bài bản và hiện đại tại Việt Nam. Hàng được chạy trên băng chuyền tự động, tại một trung tâm phân loại ở Bắc Ninh có vốn đầu tư 5,5 triệu USD
Kiện hàng tự động được đưa vào bao của bưu cục sắp đến
Kiện hàng về tới bưu cục ở Hà Nội
Nhân viên giao hàng (shipper) gọi điện và giao cho khách
Một chiếc thau đặt từ Trung Quốc thông qua sàn thương mại điện tử, giao cho khách ở Hà Nội
Vòng tay được đặt từ cửa hàng nằm trong trung tâm livestream giáp biên giới với Lào Cai, bán qua nền tảng TikTok. Hàng từ Trung Quốc chuyển về TP.HCM vỏn vẹn 5 ngày. Thời gian giao hàng tại Hà Nội còn ngắn hơn
Nhân viên công nghệ thông tin ở Hàng Châu ứng dụng trí tuệ nhân tạo để dự báo xu hướng tiêu dùng người Việt, giúp nhà bán hàng Trung Quốc hạn chế rủi ro và tối ưu lợi nhuận
Với nhu cầu giao thương lớn, phía Trung Quốc đầu tư nhiều tổng kho dọc biên giới, đặt ở cửa khẩu, ngay khu thương mại tự do, phát triển hệ thống kho tại Việt Nam, cũng như phát triển dịch vụ vận chuyển xuyên biên giới.
Chưa kể nhiều sàn thương mại điện tử như TikTok, Lazada, Shopee… cũng có vốn Trung Quốc tạo nên hệ sinh thái toàn diện, bài bản, rút ngắn thời gian vận chuyển, giảm chi phí, tăng độ hấp dẫn và sức cạnh tranh tại thị trường Việt.
Trung bình mỗi ngày có 4-5 triệu đơn hàng Trung Quốc được miễn thuế khi nhập qua biên giới Việt Nam, bán qua các sàn thương mại điện tử. Tương ứng tổng giá trị hàng hóa từ 1,3 – 1,9 tỉ USD/tháng.
