Hiện trường vụ tai nạn xảy ra lúc 6h05 ngày 23-9 trên đường Nguyễn Văn Linh – Ảnh: MINH HÒA
Sau tai nạn liên hoàn làm 2 người chết trên đường Nguyễn Văn Linh, khám nghiệm hiện trường, điều tra nguyên nhân, lực lượng chức năng huyện Bình Chánh (TP.HCM) xác định nguyên nhân ban đầu do xe không giữ khoảng cách an toàn với xe chạy liền trước.
Trước đó, ngày 23-9, chiếc xe 5 chỗ do ông L.H.T. (40 tuổi, ngụ Bến Tre) cầm lái chở bà N.T.P. (36 tuổi, ngồi bên ghế phụ), chạy trong làn ô tô trên đường Nguyễn Văn Linh (hướng từ quận 7 ra quốc lộ 1).
Khi đến địa bàn xã An Phú Tây, xe 5 chỗ đâm vào xe tải do ông Đ.H.C. (42 tuổi, ngụ quận 12) cầm lái, chạy cùng chiều phía trước.
Lực lượng chức năng xác định xe ông C. đang giảm tốc độ do phía trước có gờ giảm tốc. Sau đó tiếp tục va chạm liên hoàn gây thiệt hại nặng.
Bên cạnh nguyên nhân chính, bạn đọc Hai Le cho rằng các đơn vị nên bỏ ngay gờ giảm tốc trên các tuyến đường tốc độ cao từ 60km/h đến 80km/h. Đồng thời cần nghiên cứu thay bằng biển cảnh báo.
Điều này giảm bớt tình trạng xe đi phía trước bất ngờ giảm tốc độ, những xe đi phía sau khó xử lý tình huống gây va chạm giao thông.
Trong khi đó, bạn đọc Hùng Anh có ý kiến nên tiếp tục sử dụng gờ giảm tốc nhưng bố trí theo cụm gờ giảm tốc để phát huy tác dụng.
Lâu nay, những gờ này không chỉ giúp hạn chế vi phạm tốc độ mà còn giảm bớt vấn nạn giới trẻ tụ tập đua xe ở một số đường lớn.
Cơ quan chức năng cần nghiên cứu thêm để bố trí gờ giảm tốc với khoảng cách phù hợp. Gờ giảm tốc phải từ thấp đến cao cảnh báo tài xế giảm tốc từ từ, tránh phải giảm tốc đột ngột gây bất ngờ cho xe phía sau.
Một bạn đọc khác đề nghị Sở Giao thông vận tải TP.HCM có thể sơn phản quang lên những gờ giảm tốc nhằm tăng tính cảnh báo, kết hợp biển cảnh báo từ xa.
Ngày 1-10, đại diện Trung tâm Quản lý hạ tầng giao thông đường bộ TP.HCM cho biết việc bố trí gờ giảm tốc trên các tuyến đường, khu vực nhằm giảm tốc độ xe cộ khi đi qua khu vực đông đúc, khu dân cư, trường học…
Thực tế thời gian qua, gờ giảm tốc được bố trí trên đường Nguyễn Văn Linh đã phát huy một số hiệu quả nhất định để đảm bảo an toàn giao thông.
Trung tâm thường xuyên phối hợp các đơn vị để rà soát, đánh giá tác động các phương án về đặt biển báo, bố trí gờ giảm tốc… có phù hợp hay không, kịp thời điều chỉnh khi cần thiết.
Tiếp nhận ý kiến của bạn đọc Tuổi Trẻ Online, đơn vị sẽ báo cáo Sở Giao thông vận tải TP.HCM tiến hành khảo sát. Trên cơ sở đó, các đơn vị tính toán cách bố trí gờ giảm tốc thật sự phù hợp, phát huy tác dụng đảm bảo an toàn giao thông.
Vị này cũng khuyến cáo người dân khi đi qua khu vực đông đúc, nút giao thông… nên chủ động quan sát, giảm tốc độ từ xa. Đặc biệt phải chú ý giữ khoảng cách an toàn với xe đi cùng hướng để kịp phản ứng (nếu xảy ra sự cố).
