Đã mua xe điện, rất ít người trở lại với xe xăng

Phần lớn những người đã mua xe điện đều hài lòng

Doanh số xe điện toàn cầu có thể đang chững lại, nhưng điều đó không có nghĩa là những người đã đầu tư vào công nghệ này không hài lòng.

Ngược lại, theo khảo sát của Liên minh Xe điện toàn cầu (GEVA) với 23.000 người từ 18 quốc gia khác nhau, 92% người được hỏi khẳng định sẽ tiếp tục mua xe điện cho lần mua xe tiếp theo. Điều này cho thấy sự hài lòng đáng kể của người dùng đối với công nghệ xe điện.

Khảo sát của GEVA chỉ tính đến các quốc gia có trên 100 người trả lời và kết quả được điều chỉnh dựa trên tỉ lệ xe điện đang lưu hành tại mỗi quốc gia. 

Chẳng hạn, Mỹ được đánh giá cao hơn so với Na Uy hay Thụy Điển do số lượng xe điện lớn.

18 quốc gia được khảo sát bao gồm: Áo, Brazil, Canada, Costa Rica, Pháp, Đức, Hungary, Ấn Độ, Ireland, Hà Lan, Na Uy, Ba Lan, Bồ Đào Nha, Slovenia, Thụy Điển, Thụy Sĩ, Vương quốc Anh và Mỹ.

Đáng chú ý, Hàn Quốc, quê hương của Hyundai, Kia và Genesis, không nằm trong danh sách khảo sát. Trung Quốc, quốc gia có lượng xe điện lớn nhất thế giới, cũng không được đề cập trong khảo sát này.

Mặc dù vậy, khảo sát này vẫn là một chỉ báo tốt về xu hướng chung. Thực tế, một chiếc xe điện và bộ sạc tại nhà đáp ứng tốt nhu cầu của phần lớn người lái xe.

Phó tổng thư ký Hiệp hội Xe điện Na Uy, ông Petter Haugneland, tuyên bố: “Những kết quả này xác nhận rằng những người lái xe điện rất hài lòng với sự lựa chọn của họ và những báo cáo về việc xe điện dần mất đi sự ưa chuộng đã bị phóng đại”.

Ông Haugneland đang đề cập đến nhiều báo cáo được công bố trong năm nay chỉ ra xe điện đang mất sức hút, mặc dù số lượng xe điện được mua ở hầu hết các thị trường thực sự đã tăng lên trong năm 2024.

Lý do chọn xe điện

Cuộc khảo sát cũng hỏi những người được hỏi về lý do họ chọn xe điện. Ba câu trả lời hàng đầu được đưa ra là chi phí vận hành thấp, thân thiện với môi trường và không gây tiếng ồn.

Nghiên cứu cũng phát hiện ra rằng 72% số người được hỏi cho biết họ sạc xe tại nhà, 13% thường xuyên sử dụng trạm sạc công cộng, 7% sử dụng bãi đậu xe công cộng có sạc và 7% sạc tại nơi làm việc.

Còn vấn đề, nhưng không lớn như nhiều người nghĩ

Dù được đánh giá cao, xe điện vẫn khó tránh khỏi còn một số hạn chế. 4% người được hỏi cho biết họ sẽ cân nhắc chuyển sang xe hybrid, có thể do nhu cầu quãng đường di chuyển dài hơn. Chỉ 1% cho biết sẽ quay lại sử dụng xe chạy xăng hoàn toàn.

Những vấn đề thường gặp nhất khi sở hữu xe điện bao gồm mạng lưới sạc nhanh còn ít, thời gian sạc lâu và trạm sạc thường xuyên gặp sự cố. Vấn đề được ít bị phàn nàn nhất là khó làm quen với công nghệ mới và việc sở hữu xe điện đòi hỏi phải lên kế hoạch rõ ràng hơn.

Những người lái xe điện ở Brazil hoàn toàn đồng ý với quan điểm rằng việc thực hiện một chuyến đi dài bằng xe điện đòi hỏi phải lên kế hoạch nhiều hơn so với xe chạy bằng động cơ đốt trong, trong khi những người được hỏi từ Đức, Thụy Sĩ và Thụy Điển không thấy có nhiều sự khác biệt.

Về nỗi lo về quãng đường di chuyển, những người lái xe điện ở Ấn Độ, Brazil, Costa Rica, Bồ Đào Nha và Hungary cảm thấy bị ảnh hưởng nhiều nhất, trong khi những người lái xe Thụy Sĩ, Đức, Pháp, Hà Lan, Áo, Mỹ và Anh cho biết đó không phải là vấn đề.

Những người lái xe điện Na Uy (quốc gia đầu tiên mà lượng xe điện sẽ sớm vượt qua xe chạy bằng động cơ đốt trong trên đường) báo cáo mức độ lo lắng về quãng đường di chuyển trên mức trung bình.

Việc xếp hàng chờ sạc nhanh là một vấn đề thực sự ở những khu vực mà việc mở rộng mạng lưới sạc không theo kịp với sự gia tăng xe điện.

Tuy nhiên, chỉ 3% số người được hỏi cho biết họ thường xuyên gặp phải tình trạng này, trong khi 40% và 28% cho biết hiếm khi hoặc không bao giờ là vấn đề đối với họ.

Một vấn đề phổ biến hơn là tụ sạc đôi khi không hoạt động, có 27% số người được hỏi báo cáo vấn đề này, và 5% cho biết điều đó thường xuyên xảy ra.