Một showroom ô tô tại TP.HCM – Ảnh: QUẾ AN
Trong khi đó, thị trường xe cũ “đứng hình”, nhiều chủ doanh nghiệp than khó, chưa tính được hướng đi mới cho thị trường sôi động hơn.
Chờ khách mua phải… qua Tết
Ngày 22-1, ghi nhận tại một số showroom ô tô trên địa bàn TP.HCM cho thấy khách chủ yếu đến bảo dưỡng xe. Trong thời gian chờ đợi, khách vào xem xe và hỏi giá. Tại showroom Hyundai ở quận 12, bãi xe còn nhiều xe mới được nhập về chưa bán hết.
Nhân viên tư vấn đi lại giữa các khu vực, tay cầm tài liệu giới thiệu và tận tình trình bày về những mẫu xe cùng các chương trình khuyến mãi, giảm giá từ vài chục đến vài trăm triệu đồng tùy mẫu xe và năm sản xuất.
“Mức giảm giá năm nay cũng khá tốt, anh cân nhắc thêm nhé” – anh Nguyễn Xuân, nhân viên bán hàng tại showroom Hyundai ở quận 12, giới thiệu khách.
Dù vậy, theo anh Xuân, khách tới showroom thời điểm này chủ yếu để tham khảo hơn là xuống tiền mua xe mới.
Theo anh Xuân, sau khi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước chính thức kết thúc cuối năm 2024, các hãng xe cũng tung ra nhiều ưu đãi, từ giảm giá bán, tặng phụ kiện đến miễn phí bảo hiểm.
“Nhưng dù có khuyến mãi tốt, khách chủ yếu xem xe. Từ nay đến qua Tết, khả năng bán được hàng không cao” – anh chia sẻ.
Theo Thanh Hiền – nhân viên kinh doanh của Honda ở TP Thủ Đức, lượng xe sẵn tại đại lý rất dồi dào. Nhiều mẫu xe có mã VIN (sản xuất năm) 2024 còn được giảm giá lên đến vài chục triệu đồng.
Với những mẫu xe bán chạy đã chuyển sang lô hàng mới, mức khuyến mãi không nhiều. Do đó số lượng khách ghé thăm showroom cũng vắng hẳn. “Việc chốt hợp đồng mua bán giảm mạnh trong tuần đầu tháng 1-2025”, một nhân viên tại đây cho biết.
Xe cũ “đứng hình”, giá giảm sâu
Khác với không khí sôi động của những năm trước, thị trường ô tô cũ cuối năm nay gần như “đóng băng” với hàng loạt xe nằm chờ khách nhưng rất ít người hỏi mua.
Theo ghi nhận, nhiều cửa hàng kinh doanh xe cũ trên đường Cộng Hòa (quận Tân Bình), quốc lộ 13 (TP Thủ Đức) thưa thớt người đến xem, mua xe.
Trao đổi với Tuổi Trẻ, nhiều chủ cửa hàng bán xe cũ xác nhận nhu cầu mua xe đã qua sử dụng dịp Tết 2025 ế ẩm.
Ông T., chủ một showroom ô tô cũ ở quận Tân Bình, chia sẻ có ngày không một khách nào ghé thăm, thậm chí 2-3 ngày vắng bóng khách. Nhiều khách đến khảo sát giá nhưng không mua, nên hơn 10 ngày qua cửa hàng chưa bán được chiếc nào.
Theo ông Bùi Thanh Hậu, chủ một showroom ô tô “lướt” tại TP Thủ Đức, vào tháng cận Tết âm lịch năm trước, cửa hàng bán đều đặn 1-2 chiếc mỗi ngày, thậm chí có ngày cao điểm bán đến 5 chiếc.
Nhưng năm nay, cả tuần trôi qua mà không có khách nào “chốt đơn”. Theo bà Văn Thị Mai Hạnh, tại showroom Toàn Phát Auto (quận Bình Tân), giá xe cũ đã giảm từ 20 – 30% so với vài tháng trước nhưng vẫn khó bán.
Bà Nguyễn Thị Hiền, chủ hệ thống Ô tô Hiền (TP.HCM) – chuyên kinh doanh dòng xe Toyota, cũng cho biết giá xe cũ đã chạm đến mức “đáy”. Ví dụ xe Toyota Vios đời 2020 chỉ còn 380 triệu đồng, trong khi Toyota Veloz đời 2022 còn 530 triệu đồng nhưng sức mua vẫn rất yếu.
Theo bà Hiền, phần lớn khách mua xe cũ đều nhằm mục đích sử dụng cho gia đình kết hợp chạy dịch vụ để kiếm thêm thu nhập.
Tuy nhiên, mức phạt vi phạm giao thông tăng cao khiến nhiều người chùn bước, nhiều người không dám mua xe để chạy dịch vụ, thậm chí bán xe… nên nhu cầu mua ô tô cũ sụt giảm đáng kể.
VinFast ra mắt 4 ô tô điện
