Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang đẩy nhanh tiến độ xây dựng cầu đi bộ thuộc tuyến – Ảnh: CHÂU TUẤN
Việc rào chắn, xây dựng cầu đi bộ ở khu vực ngã tư Thủ Đức dự kiến kéo dài 3 tháng, bắt đầu từ ngày 27-7 đến 29-10. Tuy nhiên, Ban quản lý đường sắt đô thị TP.HCM đang tích cực đôn đốc nhà thầu để rút ngắn thời gian hàng rào.
Cầu đi bộ trên có thiết kế băng ngang đường Võ Nguyên Giáp và kết nối trực tiếp vào hai bên đường song hành xa lộ Hà Nội. Tuy nhiên trong thời gian làm trụ cầu TH2 (nằm giữa dải phân cách ở đường Võ Nguyên Giáp và là trụ cuối cùng trong hạng mục cầu đi bộ) thì Ban quản lý đường sắt đô thị gặp khó khăn về rào chắn, phân luồng giao thông.
Cụ thể, vị trí rào chắn xây dựng trụ TH2 nằm bên dưới chân dốc cầu vượt thép, có lượng xe cộ đi lại lớn với tốc độ cao, chuyển hướng đột ngột.
Để xây dựng cầu đi bộ này, trong hơn 3 tháng qua, Ban quản lý đường sắt đô thị đã cùng Sở Giao thông vận tải TP.HCM và các đơn vị liên quan lên phương án đảm bảo an toàn.
Qua đó, các đơn vị đã thống nhất tổ chức phương án giao thông tại cầu vượt thép Thủ Đức như sau:
Cấm các loại xe tải trên 5 tấn, container (xe đầu kéo) lên cầu vượt ngã tư Thủ Đức theo hướng về cầu Sài Gòn. Đường đi thay thế: xa lộ Hà Nội – đường bên hông cầu vượt thép Thủ Đức – Võ Nguyên Giáp. Hạn chế tốc độ tối đa từ 60km/h thành 40km/h.
Trong thời gian xây dựng, các đơn vị liên quan sẽ theo dõi tình hình giao thông, đồng thời yêu cầu nhà thầu cử người phối hợp với lực lượng cảnh sát giao thông để phân luồng, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn.
Hiện các đơn vị đang cố gắng đẩy nhanh tiến độ, rút ngắn thời gian rào chắn tại vị trí trên để kịp thời vận hành, nghiệm thu gói thầu.
Dự kiến, tiến độ tổng thể xây dựng cầu đi bộ sẽ hoàn thành toàn bộ hạng mục kiến trúc của 5/9 cầu trong tháng 7, tới tháng 9 thì hoàn thành tất cả các cầu còn lại.
Từ đó các đơn vị sẽ tổ chức kiểm tra, nghiệm thu phòng cháy chữa cháy và cứu nạn cứu hộ vào đầu quý 4 năm nay.
