Dự án xây dựng cao tốc TP.HCM – Mộc Bài khi hoàn thành sẽ giảm áp lực cho quốc lộ 22 (qua huyện Củ Chi, TP.HCM) vốn đã quá tải – Ảnh: CHÂU TUẤN
Quyết định phê duyệt chủ trương đầu tư căn cứ báo cáo kết quả thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài của Hội đồng Thẩm định liên ngành và xét đề nghị của UBND TP.HCM.
Dự án có chiều dài khoảng 51km, đoạn qua TP.HCM là 24,66km, đoạn qua tỉnh Tây Ninh 26,317km. Trong đó, điểm đầu kết nối với đường vành đai 3 TP.HCM ( đoạn qua huyện Củ Chi), điểm cuối giao với quốc lộ 22 (khoảng Km53+850) thuộc huyện Bến Cầu, Tây Ninh.
Dự án cao xây dựng cao tốc TP.HCM – Mộc Bài thuộc dự án nhóm A. Thời gian làm dự án (thời gian chuẩn bị đầu tư và thực hiện) từ năm 2024 đến năm 2027. Tổng mức đầu tư 19.617 tỉ đồng.
Theo tính toán sơ bộ, nhu cầu sử dụng đất và phương án giải phóng mặt bằng khoảng 409,3ha. Giải phóng mặt bằng theo quy mô quy hoạch 6 làn xe.
Về phương án tài chính, phần vốn nhà đầu tư, doanh nghiệp dự án PPP chịu trách nhiệm thu xếp khoảng 9.943 tỉ đồng. Trong đó vốn chủ sở hữu của nhà đầu tư khoảng 1.491 tỉ đồng, chiếm 15% tổng mức đầu tư dự án.
Phần vốn nhà nước tham gia trong dự án khoảng 9.674 tỉ đồng, nguồn vốn Ngân sách trung ương khoảng 2.872 tỉ đồng và ngân sách địa phương (TP.HCM) khoảng 6.802 tỉ đồng.
TP.HCM có vài trò chủ trì, phối hợp các bộ ngành địa phương có liên quan và nhà thầu thi công triển khai. Xác định rõ nguồn vật liệu, quy mô, trữ lượng, công suất khai thác bảo đảm cung ứng đủ theo yêu cầu của dự án…
Chủ trì, phối hợp với các cơ quan liên quan tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án thành phần 1, 2, 3. Triển khai thủ tục thẩm định, phê duyệt các dự án thành phần và tổ chức triển khai dự án.
Tỉnh Tây Ninh tổ chức lập báo cáo nghiên cứu khả thi của dự án thành phần 4, triển khai thủ tục thẩm định, phê duyệt dự án thành phần 4.
Bộ trưởng các bộ Giao thông vận tải, Kế hoạch và Đầu tư, Tài chính, Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường, Công an, Quốc phòng, Tư pháp, chủ tịch UBND TP.HCM, chủ tịch UBND tỉnh Tây Ninh và thủ trưởng các đơn vị liên quan chịu trách nhiệm thi hành quyết định này.
Ùn ứ giao thông trên quốc lộ 22 – Ảnh: CHÂU TUẤN
4 dự án thành phần của dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài
Dự án thành phần 1: đầu tư xây dựng đường cao tốc TP.HCM – Mộc Bài giai đoạn 1 theo phương thức đối tác công tư (hợp đồng BOT), tổng mức đầu tư 10.421 tỉ đồng (vốn nhà 9.943 tỉ đồng, chiếm 95,41%; vốn ngân sách 478 tỉ đồng, chiếm 4,59%).
Dự án thành phần 2: đầu tư xây dựng đường gom dân sinh, cầu vượt ngang đường cao tốc, tổng mức đầu tư 2.422 tỉ đồng theo phương thức đầu tư công. Dự án thành phần 3: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đoạn qua TP.HCM, tổng mức đầu tư 5.270 tỉ đồng theo phương thức đầu tư công.
Dự án thành phần 4: bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đoạn qua tỉnh Tây Ninh, tổng mức đầu tư 1.504 tỉ đồng theo phương thức đầu tư công.
Mục tiêu dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài
Mục tiêu dự án là đáp ứng nhu cầu vận tải, giảm tải và đảm bảo an toàn giao thông trên quốc lộ 22, hoàn thành và đưa vào khai thác đồng bộ các tuyến đường vành đai có năng lực lớn, an toàn giao thông và tốc độ cao trên hành lang vận tải TP.HCM – Tây Ninh.
Đồng thời, phát triển chuỗi công nghiệp, đô thị Mộc Bài – TP.HCM – Cảng Cái Mép – Thị Vải gắn với hành lang kinh tế xuyên Á, thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của TP.HCM và Tây Ninh và các tỉnh vùng Đông Nam bộ.
