Chủ xe MG4 tố công nghệ giữ làn và phanh khẩn cấp lỗi, hãng xe Trung Quốc nói gì?

MG4 có lỗi nghiêm trọng?

Trang This is Money đã đưa tin về phát hiện của Which? – một tổ chức bảo vệ người tiêu dùng của Anh, về lỗi hệ thống cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường của mẫu MG4.

Họ thử nghiệm trên khoảng 100 chiếc xe mới nhất sắp ra mắt thị trường. Trong quá trình đánh giá, đội ngũ thử nghiệm của tổ chức này đã xác định được hai trường hợp tính năng an toàn của xe đã kéo xe sang làn đường chiều ngược lại.

Một lần khác, tính năng này đã khiến xe đi chệch hướng về phía một chiếc xe khác đang chạy tới.

Cụ thể trong quá trình thử nghiệm, những người tham gia đã nhận thấy “hành vi bất thường” với hệ thống cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ giữ làn đường của xe.

Which? cho biết: “Trong một lần người thử nghiệm lái xe trên con đường nông thôn hẹp và phải vượt qua một chiếc xe khác đi ngược chiều, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường của MG4 đã lái xe ra khỏi mép đường gần nhất và hướng về giữa đường – nơi có xe khác đang chạy”.

Người thử nghiệm đã phải can thiệp bằng tay để ngăn MG4 đi quá gần xe đang đi ngược chiều.

Which? cho biết thêm: “Vào một lần khác, lần này là trên con đường rộng hơn với vạch kẻ rõ ràng, công nghệ hỗ trợ giữ làn đường đã hai lần quyết định rằng chiếc xe đã đi chệch khỏi làn đường dự định, và kéo xe sang làn đường chiều ngược lại. Người thử nghiệm của chúng tôi đã phải can thiệp để điều khiển xe trở lại”.

Trải nghiệm của chủ sở hữu MG4 về lỗi hệ thống hỗ trợ giữ làn đường

Kể từ khi báo cáo kết quả, Which? và This is Money cho biết đã nhận được khoảng 120 email từ chủ sở hữu MG4 báo cáo các vấn đề tương tự với xe của họ.

Phần lớn các chủ xe MG4 đã liên hệ đều cho biết công nghệ hỗ trợ giữ làn đường của xe là một vấn đề nghiêm trọng. Một số tiết lộ dù hài lòng với MG4 ở những phương diện khác, sự cố này đã khiến họ phải trả xe cho đại lý.

Một chủ xe MG4 giấu tên cho biết: “Tính năng hỗ trợ giữ làn đường đã kích hoạt nhiều lần trên một đoạn đường thông thoáng, cố đưa xe sang làn đường chiều ngược lại. 

Nghiêm trọng hơn, hỗ trợ giữ làn đường khẩn cấp được kích hoạt khi tôi đang tăng tốc ở làn trong và chiếc xe đã cố gắng đánh lái vào vào một chiếc xe khác đang di chuyển ở làn ngoài. Chiếc xe đã được trả lại cho MG, họ đang tiến hành kiểm tra để xác định xem có lỗi nào hay không”.

Một chủ sở hữu MG4 khác, người cũng muốn giấu tên, giải thích với Which?: “Có một lần tại bùng binh với nhiều làn đường chéo nhau, hệ thống đã cố gắng ép tôi vào một chiếc xe bên cạnh. Trong lúc trời mưa và tối, hệ thống đã cố gắng ném tôi xuống mương”.

Một chủ xe MG4 ở Đức là Jan Bathelmes đã liên hệ với This is Money qua email và cho biết: “Sự can thiệp quá đột ngột và bất ngờ đến nỗi tôi không thể để bạn bè và gia đình mình lái xe, vì sợ họ có thể sợ hãi và phản ứng một cách nguy hiểm”.

Một phụ nữ cho biết cô đã sở hữu chiếc MG4 được một năm, đã nhận thấy lỗi này ngay trong ngày đầu tiên: “Vào ngày đầu tiên tôi lái xe từ gara về nhà, hệ thống đã hiểu sai các mũi tên màu trắng đi chéo qua đường, phân cách hai làn đường tại ngã tư. Chiếc xe chao đảo sang một bên. Kể từ đó tôi đã tắt tính năng hỗ trợ đi vì cảm thấy rủi ro”.

Tino Todino ở Liverpool (Anh) nói rằng anh nhận thấy tính năng này gặp sự cố trong một tình huống cụ thể: “Vấn đề phổ biến nhất mà tôi gặp phải là khi tìm cách chuyển làn để vượt xe đang đỗ. Những lúc đó, hệ thống hung hăng cho rằng tôi đã đi chệch làn đường và khiến tôi đi về phía những chiếc xe đang đỗ. Giờ đây vợ tôi, người lái xe chính, thường tắt hệ thống này đi”.

Chủ xe tên Ian Brown giải thích vì sao có thể tắt hệ thống hỗ trợ nếu không muốn, nhưng các sự cố vẫn xảy ra: “Đúng là có thể tắt hệ thống, nhưng tính năng này được kích hoạt mỗi lần khởi hành. Do đó nhiều khi cũng quên tắt”.

Hầu hết các phàn nàn cho thấy hệ thống hỗ trợ giữ làn đã hoạt động không chính xác trên đường hẹp. Nhưng một số cũng cho biết đã có lần xảy ra trên đường cao tốc.

Chủ xe tên John Elliott nói với This is Money: “Theo tôi, một nơi gây chết người là trên đường cao tốc vào trời mưa. Theo tôi được biết, hệ thống này đã được thử nghiệm trên đường đua mới đẹp (Trung Quốc) hoặc trên đường cao tốc Autobahn và đường cao tốc bằng phẳng tuyệt đẹp (châu Âu).

Nhưng trên những con đường cao tốc chắp vá, đầy ổ gà của nước Anh, hệ thống dường như thường xuyên nhầm lẫn những dấu vết sửa đường, những vạch mờ của đường kẻ cũ. 

Điều này càng trở nên tồi tệ khi trời mưa, mặt đường loang loáng dưới ánh đèn đường càng khiến hệ thống nhận định sai lầm. Nếu chỉ đang đi ở tốc độ 30-50km, sự can thiệp hung hăng này chỉ gây khó chịu thì ở tốc độ trên 90km/h sẽ rất đáng lo ngại”.

Lỗi phanh khẩn cấp tự động (AEB)

Nhiều tài khoản được gửi đến hộp thư đến của This is Money cũng nhận xét về một vấn đề với hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB) – một tính năng an toàn được thiết kế để tự động phanh khi xe cho rằng đang trên đà va chạm.

Các chủ sở hữu cho biết giống như các tính năng hỗ trợ giữ làn đường, hệ thống này trên MG4 quá nhạy cảm và dẫn đến “phanh ảo” – tự động phanh khi không có nguy cơ tiềm ẩn phía trước.

MG nói gì?

Khi This is Money liên hệ với MG về vấn đề này vào đầu tháng 7, phát ngôn viên cho biết họ đã biết về việc chủ sở hữu gặp sự cố với hệ thống cảnh báo chệch làn đường, và sẽ sớm có bản cập nhật phần mềm sửa lỗi này.

MG cũng nhấn mạnh rằng họ chưa nhận được bất kỳ báo cáo nào liên quan đến an toàn về các vấn đề với hệ thống từ khách hàng.

Ô tô điện MG4 EV lần đầu bán tại Việt Nam

Nhà phân phối thương hiệu xe MG tại Việt Nam vừa chào sân thị trường Việt Nam mẫu ô tô điện MG4 EV đầu tiên, giá bán 828 – 948 triệu đồng/chiếc, khả năng di chuyến 450km/lần sạc. Mức giá này cao hơn mẫu xe cùng phân khúc là VinFast VF6.