Mức xử phạt mới đang gây chú ý – Ảnh minh họa: AI/THANH LINH
Nghị định số 168/2024/NĐ-CP đã tiến hành điều chỉnh về mức tiền xử phạt hành vi vi phạm giao thông nhận được sự quan tâm của nhiều người. Nhiều mức phạt tăng đáng kể, chẳng hạn với hành vi vượt đèn đỏ, đi ngược chiều có thể bị phạt lên tới 18-20 triệu đồng. Điều này đã tạo nên các cuộc bàn tán sôi nổi trên mạng xã hội những ngày qua.
Giới kinh doanh lo lắng
Anh Hồ Viết Hùng, ở TP Vinh (Nghệ An), cho biết: “Việc điều chỉnh mức phạt tiền đối với một số lỗi vi phạm giao thông như thế này mang lại nhiều rủi ro đối với nghề kinh doanh cho thuê xe tự lái của tôi”.
Anh cho rằng mức phạt mới quá cao so với mặt bằng thu nhập chung của người dân Việt Nam. Doanh nghiệp của anh Hùng hiện có hơn 100 xe cho thuê các loại, rủi ro cũng rất lớn.
Anh cho biết công ty đã phải nhận rất nhiều biên bản phạt nguội do khách thuê xe tự lái vi phạm luật giao thông.
“Mỗi năm tôi mất từ vài chục đến cả trăm triệu đồng chi phí nộp phạt nguội vì không thể đòi tiền từ khách hàng”, anh cho biết. Do đó, khi tăng mức phạt, rủi ro cũng tăng theo.
Trong khi đó, anh Lê Xuân Sơn – tài xế xe dịch vụ – cho biết mức phạt tăng gây ảnh hưởng lớn đến công việc của mình. Từ nay mỗi lần ra đường anh và các đồng nghiệp cần phải tập trung cao, chú ý quan sát tín hiệu đèn.
“Nếu mắc lỗi bị phạt đến 20 triệu đồng, con số này tương đương với thu nhập một tháng của tôi”, anh Sơn cho hay.
Việc tăng mức phạt đối với một số lỗi giao thông cũng ảnh hưởng không nhỏ với những người kinh doanh xe cũ. Hầu hết đều cho biết từ nay khi đi mua xe cũ sẽ phải kiểm tra cẩn thận hơn về vấn đề phạt nguội.
“Mua xe xong, chúng tôi có thể sẽ phải giữ lại một số tiền của khách khoảng 2 tuần để đề phòng trường hợp phát sinh lỗi phạt nguội. Bởi vì mức phạt lên đến 20 triệu đồng tương đương lợi nhuận khi mua bán một mẫu xe giá 500-600 triệu đồng”, anh Đoàn Anh Dũng, chủ salon C3 Auto, cho hay.
Anh Dũng còn cho biết thêm một điểm tác động không nhỏ khác là nghị định 168 quy định nếu đi xe không biển sẽ bị phạt tới 20-26 triệu đồng. Vì thế, các xe mua về sau khi thu hồi biển số đều phải mất thêm chi phí chở về kho bằng xe chuyên dụng.
Người dân ủng hộ
Trong khi giới kinh doanh ô tô, chạy dịch vụ lo lắng, nhiều người dân cho biết họ ủng hộ nghị định mới này.
“Mình lái xe luôn dừng đèn đỏ đúng vạch quy định, nhưng các xe máy xung quanh luôn cố chen lên, có lần còn làm lật cả gương xe. Vì thế mình thấy quy định mới là hợp lý, để nâng cao ý thức của mọi người”, Nguyễn Thị Quỳnh Như, nhà sáng tạo nội dung, chia sẻ.
Quỳnh Như cho biết việc các phương tiện khác không tuân thủ luật giao thông đôi lúc gây ra những tình huống nguy hiểm cho cả hai. Cô thường xuyên bắt gặp các xe khác, đặc biệt là xe máy, vượt đèn đỏ. Với việc tăng nặng mức phạt, Quỳnh Như hy vọng mọi người sẽ có ý thức hơn khi tham gia giao thông.
Nguyễn Hà Giang, vận động viên đua xe địa hình, cho biết dư luận hiện nay đang có 2 luồng ý kiến rõ rệt là do những điều luật nghiêm khắc khó để người dân sớm tiếp nhận một cách tích cực.
Chị ủng hộ “nghiêm khắc để nghiêm minh và nghiêm túc”, cho rằng “với những người trước nay luôn nghiêm túc chấp hành, quy định mới không có gì quá khó khăn”. Còn những ai thường xuyên không tuân thủ từ bây giờ mỗi lần ra đường là một thử thách. Vì thế, quy định mới sẽ giúp mọi người nâng cao ý thức khi tham gia giao thông.
“Hôm qua tôi gọi xe công nghệ và gặp một người lái xe rất nghiêm túc, bảo rằng nếu lỡ vi phạm thì không có tiền nộp phạt”, chị chia sẻ.
Anh Nguyễn Sỹ Dũng, một chủ xe ô tô ở TP Vinh (Nghệ An), cho rằng mức phạt này là bình thường. Dù mức phạt mới có thể quá nặng nhưng điều này sẽ đảm bảo cho việc người dân chấp hành luật giao thông tốt hơn.
Tuy nhiên, anh Dũng cũng kiến nghị thêm: “Song song với việc tăng mức phạt, tôi mong muốn các cơ quan chức năng cải thiện cơ sở hạ tầng, nâng cao chất lượng của các trang thiết bị như đèn giao thông, biển báo, vạch kẻ đường. Điều này sẽ giúp tránh các trường hợp gây tranh cãi không đáng có sau này”.
