Xe máy và xe container đi sát nhau, có thể gây ra tai nạn giao thông bất cứ lúc nào là việc tiềm ẩn mỗi ngày trên đường Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức) – Ảnh: CHÂU TUẤN
Thời gian qua, báo Tuổi Trẻ đã có những bài viết phản ánh tình trạng mất an toàn giao thông trên con đường ‘tử thần’ Nguyễn Duy Trinh, TP Thủ Đức (TP.HCM).
Đi thực tế trên con đường này, phóng viên cảm nhận rõ được nỗi lo âu của người đi đường vì đây là tuyến đường độc đạo dẫn vào cảng Phú Hữu, có nhiều xe tải cỡ lớn, container và xe máy chen chúc nhau, nhưng chiều rộng đường chỉ khoảng 7m, đã xuống cấp.
Gần chục năm qua, người dân đi lại qua con đường này “chờ dài cổ” đến ngày đường được mở rộng, khang trang và đảm bảo tính mạng cho họ.
Liên quan vấn đề này, đại diện Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết trong giai đoạn 2016 – 2020, TP.HCM đã có chủ trương, kế hoạch đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh.
Trong đó gồm 3 dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng các đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Xây Dựng, đoạn từ cầu Xây Dựng đến đường Võ Chí Công, đoạn từ vòng xoay Phú Hữu đến đường Nguyễn Thị Tư (là đoạn nguy hiểm nhất, đã có quyết định phê duyệt dự án từ năm 2019) để kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông.
Mặt đường Nguyễn Duy Trinh chỉ rộng khoảng 7m. Khi đi cùng chiều, xe ô tô phía sau phải nối đuôi xe trước hoặc lấn làn đối diện nếu muốn vượt qua – Ảnh: CHÂU TUẤN
Các dự án nêu trên được Sở Giao thông vận tải TP.HCM tổng hợp trong danh mục đề xuất thực hiện giai đoạn 2021-2025.
Tuy nhiên, do chưa thể cân đối, bố trí và ưu tiên phân bổ vốn cho kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025 thì việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường trên chưa thể xây dựng.
Dựa vào tình hình thực tế, dự án này có phát sinh việc điều chỉnh tăng tổng mức đầu tư lớn. Bên cạnh đó, vấn đề bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư chưa thể làm. Dự án này vẫn thuộc nhóm các dự án giãn tiến độ và chưa thể đầu tư trong giai đoạn này.
Hiện tại, Sở Giao thông vận tải đã trình UBND TP.HCM xem xét đầu tư các công trình trọng điểm ưu tiên trong giai đoạn 2026 – 2030. Đặc biệt sở có đề xuất TP.HCM xem xét dự án nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh và bố trí bổ sung kế hoạch vốn đầu tư dự án trong năm 2025, tổ chức làm, hoàn thành trong giai đoạn 2026-2030.
Hình ảnh xe máy len lỏi qua khe hở trên đường diễn ra thường ngày – Ảnh: CHÂU TUẤN
Xe cộ xếp hàng dài trên đường Nguyễn Duy Trinh, từ hướng Võ Chí Công (vành đai 2) vào cụm cảng Phú Hữu – Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo cơ quan chức năng, từ năm 2019 – 2023, trên đường Nguyễn Duy Trinh đã xảy ra ít nhất 20 vụ tai nạn và làm 21 người chết
Khu vực vòng xoay Phú Hữu rộng lớn khác hẳn với “nút cổ chai” đường Nguyễn Duy Trinh – Ảnh: CHÂU TUẤN
Đường Nguyễn Duy Trinh quy hoạch mở rộng từ 7 lên 30m
Tuyến đường Nguyễn Duy Trinh có điểm đầu giao với đường Nguyễn Thị Định (cầu Giồng Ông Tố 1, phường Bình Trưng Tây) và điểm cuối giao với đường Nguyễn Xiển (phường Trường Thạnh).
Đường này có tổng chiều dài khoảng 9,2km, chiều ngang mặt đường hiện hữu 7-8m. Lộ giới quy hoạch toàn tuyến là 30m.
Khi được nâng cấp, mở rộng dự án sẽ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, kéo giảm ùn tắc và tai nạn giao thông khu vực. Đồng thời kết nối cụm cảng – Khu công nghiệp Phú Hữu với các trục đường chính như đường Võ Chí Công, cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây…
