Anh Nguyễn Ngọc Cường yêu thích công nghệ trên chiếc Lynk & Co 01 – Ảnh: HOÀNG DŨNG
Anh Nguyễn Ngọc Cường (41 tuổi, Hà Nội) đang sở hữu một chiếc Lynk & Co 01. Trước chiếc Lynk & Co 01, anh Cường sử dụng một chiếc Toyota Vios.
Niềm tin với thương hiệu mới
* Chào anh. Toyota Vios thường được cho là “ăn chắc mặc bền”. Tại sao anh lại quyết định đổi sang một mẫu xe mới mẻ như Lynk & Co 01?
– Có 3 từ để gói gọn lý do mình quyết định mua Lynk & Co 01, đó là đẹp, độc và đắt. Thiết kế của xe rất đẹp và mang dấu ấn riêng. Khi đi ra đường, xe ít bị đụng hàng. Giá xe không hề rẻ, đắt hơn nhiều xe Nhật và Hàn Quốc cùng phân khúc.
Mình mê công nghệ. Mình cũng thích Lynk & Co 01 cũng vì yếu tố công nghệ.
Theo mình được biết, một số mẫu xe Lynk & Co dùng chung nền tảng và công nghệ với Volvo. Do đó, có thể coi Lynk & Co 01 là một lựa chọn an toàn.
* Tâm lý chung của người mua xe thương hiệu mới là lo ngại về bảo hành, bảo dưỡng. Với anh thì sao?
– Thời điểm ban đầu, mình cũng lăn tăn thật.
Thực tế sau khi nhận xe, trải nghiệm dịch vụ, tới showroom thì thấy yên tâm. Xe của mình được bảo hành 6 năm hoặc 175.000km. Mình chưa thấy xe nào trong phân khúc bảo hành lâu như vậy.
Xe mình còn được bảo dưỡng miễn phí trong 5 năm hoặc 150.000km. Xe có thời gian bảo hành lâu, bảo dưỡng miễn phí lâu như vậy nên mình cũng yên tâm sử dụng. Lần gần nhất mình bảo dưỡng xe thấy họ làm việc rất chỉn chu.
Khi mua xe, mình còn được tặng 2 năm bảo hiểm thân vỏ. Mình từng làm bảo hiểm rồi, thấy quy trình rất nhanh chóng.
Qua những lần sử dụng dịch vụ, mình càng có thêm niềm tin vào thương hiệu. Cũng hy vọng rằng sau này Lynk & Co vẫn duy trì chất lượng dịch vụ được như hiện tại.
Chính sách sau bán hàng tốt là yếu tố giúp Lynk & Co tạo niềm tin cho người dùng – Ảnh: HOÀNG DŨNG
* Người thân và bạn bè anh nói gì khi biết anh mua xe Lynk & Co?
– Có nhiều người hỏi mình lý do. Nhất là vợ mình, người có tác động không nhỏ tới quyết định có mua xe hay không.
Phụ nữ thường cẩn trọng với những thứ mới. Mình phải thuyết phục vợ. Bằng một cách thần kỳ, vợ mình cũng gật đầu. Đến khi mua xe về, sử dụng rồi, vợ mình bắt đầu “quay xe”, thấy thích chiếc xe này.
Công nghệ là yếu tố nổi bật của Lynk & Co 01
* Đâu là những công nghệ mà anh thấy thích nhất và hữu ích nhất trong quá trình sử dụng xe?
– Có rất nhiều tính năng ADAS hỗ trợ lái như hỗ trợ phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, ga tự động thông minh, đèn pha thông minh… Tất cả đều hoạt động mượt mà.
Camera 360 độ nét và chính xác. Xe có đầy đủ cảm biến khoảng cách phía trước, sau, cảm biến áp suất lốp… Về công nghệ thì khó có xe nào trong phân khúc vượt qua được.
Ở bên trong, xe có màn hình lớn tích hợp nhiều tính năng, hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây. Nếu thêm Android box thì giống như một máy tính bảng.
Ghế xe chỉnh được 12 hướng là thứ mà các xe cùng phân khúc không có. Điều hòa có lọc không khí. Xét về trang bị tiện nghi, Lynk & Co 01 cũng thuộc hàng top phân khúc.
* Anh có cảm thấy bỡ ngỡ không khi chuyển từ xe ít công nghệ sang xe nhiều công nghệ như vậy?
– Ban đầu mất chút thời gian làm quen. Nhưng mình thích công nghệ, nên chỉ khoảng 2-3 tuần là sử dụng thành thạo.
Điểm trừ là giao diện màn hình hơi rối, chưa hỗ trợ tiếng Việt. Bài hát tiếng Việt có dấu hiển thị lỗi font. Giờ trên xe chỉ đặt được theo múi, không tự đặt thủ công được.
* Theo anh, một chiếc xe có nhiều tính năng ADAS như vậy có thực sự cần thiết không?
– Mình đã lái xe qua nhiều cung đường, từ đường phố tới đường trường, cao tốc và đường đèo. Mình thấy ADAS rất hữu ích và hoạt động mượt mà, chính xác.
Khi đi đường trường, mình ít khi phải thao tác vô lăng và chân ga, chân phanh. Các tính năng hỗ trợ giữ làn đường, ga tự động thích ứng hỗ trợ mình rất nhiều. Mình hay lái xe về quê, cách Hà Nội khoảng 30km. Cầm lái rất nhàn. Có 2 lần chiếc xe tự động phanh để tránh va chạm.
Điểm nổi bật nhất về công nghệ của xe là các tính năng ADAS – Ảnh: HOÀNG DŨNG
* Chuyến đi xa nhất của anh với Lynk & Co 01 là tới đâu, và anh đánh giá trải nghiệm trên chiếc xe này thế nào qua cung đường đó?
– Chuyến đi xa nhất là tới Y Tý (Lào Cai). Cung này có nhiều đường đèo. Thậm chí có cả đoạn đường xấu.
Mình đi cùng 3 người bạn. Chiếc Lynk & Co 01 leo dốc rất tốt, cảm giác còn dư ga. Xe nặng 1,7 tấn, lại chở thêm nhiều người và hành lý, nhưng vẫn leo đèo dốc nhẹ nhàng.
Khung gầm và hệ thống treo chắc chắn. Không có cảm giác tròng trành khi ôm cua. Trên đường gồ ghề hay ổ gà, độ dập tắt dao động giảm xóc rất gọn. Vô lăng hơi nhẹ khi đi phố, nhưng đi tốc độ cao ổn.
Ghế thể thao ôm vào người, ngồi đường dài rất thích. Ghế có chỉnh điện 12 hướng nên dễ dàng tìm được đúng vị trí phù hợp nhất.
Chiếc xe mang đến sự chắc chắn trên những cung đường xa – Ảnh: HOÀNG DŨNG
Mọi người ngồi trên xe trong chuyến đi Y Tý không bị say. Một phần vì xe chắc chắn, ổn định. Một phần vì xe cách âm tốt, không bị mùi. Kính chống ồn 2 lớp giúp hạn chế hẳn tiếng gió.
Mình thích lớp da và vật liệu hoàn thiện, sờ cao cấp mà không có mùi. Khi tìm hiểu xem các xe khác trong phân khúc, mình thấy gần như xe nào cũng bị mùi da và nhựa.
* Liệu có điểm nào trên xe khiến anh chưa hài lòng?
– Như mình đã nói, giao diện màn hình xe hơi rối và chưa có giao diện tiếng Việt. Ngoài ra, mình chưa tìm thấy nhược điểm nào khác.
* Người mê công nghệ thường thích thay đổi. Anh có phải là người dễ thay đổi khi sử dụng xe không?
– Về xe thì có, còn về thương hiệu thì không.
Với điện thoại, mình đã đổi qua nhiều chiếc khác nhau nhưng vẫn chỉ trung thành với thương hiệu Oppo từ năm 2013.
Với ô tô cũng vậy. Khi đã biết, đã có trải nghiệm rồi, thì mình chọn sang Lynk & Co. Mình nghĩ rằng mình sẽ gắn bó với chiếc này ít nhất là 3-5 năm tới, có đổi xe vẫn sẽ cùng thương hiệu, hoặc Zeekr – thương hiệu anh em với Lynk & Co.
Xu hướng thị trường là xe điện. Nếu hạ tầng tốt, mình sẽ nghĩ tới xe điện trong tương lai xa hơn. Mình thích Zeekr 001. Chiếc này thiết kế tương tự Lynk & Co 01 mà hiện đại, cao cấp hơn.
Anh Cường có thể nâng đời xe trong tương lai nhưng vẫn trung thành với thương hiệu – Ảnh: HOÀNG DŨNG
* Cảm ơn anh đã chia sẻ.
