Hàng Trung Quốc được giao nhanh và hạn chế hư hỏng, nhờ sự đầu tư bài bản hệ sinh thái logistics. Trong ảnh là một kho vận chuyển hàng nằm ngay sát biên giới, giáp tỉnh Lào Cai – Ảnh: CÔNG TRUNG
Nhiều bạn đọc tỏ ra khá hài lòng về thời gian giao, cũng như sự đa dạng mẫu mã của hàng Trung Quốc. Trong khi hàng Việt bán trên sàn thương mại điện tử lại không được lợi thế này, bởi nhiều nguyên nhân.
Hàng nội phí vận chuyển cao, giao hàng còn lề mề
Là người tiêu dùng, bạn đọc Lê Tuấn nhìn nhận: “Vẫn biết cần ủng hộ thương nhân Việt Nam, tuy nhiên có nhiều món đồ nho nhỏ, phí vận chuyển trong nước còn cao hơn giá trị hàng hóa thì hết muốn đặt mua luôn.
Chưa kể ship (vận chuyển – PV) nội địa nhiều khi lâu hơn cả mua từ nước ngoài về. Không phải do đường đi mà do người bán lề mề, từ lúc khách order (đặt hàng – PV), thanh toán mà 2-3 ngày sau mới giao cho vận chuyển”.
Bạn đọc quan****@gmail.com chia sẻ trải nghiệm: “Nhiều bưu cục cũng làm ăn bát nháo, khách đặt đơn trên Shopee, shop chuẩn bị hàng nhưng đơn vị vận chuyển không qua lấy hàng. Vài ngày sau Shopee hủy đơn vì không giao cho đơn vị vận chuyển. Ra bưu cục thì bảo thông cảm thiếu người”.
Anh Huỳnh Quốc Vương so sánh, cùng đặt mua hàng trên nền tảng TikTok (vốn Trung Quốc) và giao đến cùng địa chỉ quận Bình Tân, nhưng thời gian giao hàng Việt Nam lại bằng hàng Trung Quốc.
Cụ thể, đơn hàng Việt kể trên phải trải qua các giai đoạn như: lên đơn hàng, nhận hàng rồi giao kho Củ Chi, chuyển về bưu cục ở Bình Tân, sau đó giao cho khách. Tổng thời gian 4-5 ngày. Trong khi đó, hàng Trung Quốc về tới tay anh cũng chờ đợi thời gian tương tự.
Về cước phí, bạn đọc Trannam cho rằng cần xem xét lại giá cước vận chuyển của Việt Nam. Ví dụ mua một sản phẩm 20.000 đồng nhưng cước vận chuyển lên đến 40.000 đồng, “hỏi ai dám mua?”.
Nhiều bạn đọc khác cũng cho biết lợi thế hàng Trung Quốc khá nổi bật. “Ví dụ đôi giày, cái áo, cái quần, Trung Quốc làm quá rẻ lại đẹp”, theo bạn đọc lamt****@gmail.com.
Về chất lượng hàng hóa, nhiều bạn đọc nhận xét hàng Trung Quốc trên sàn thương mại điện tử khá ổn, tốt nên họ ưu tiên lựa chọn. Một số khác lại chưa hài lòng vì kém bền.
“Hỏi sao mà các hãng vận chuyển nước ngoài họ nhảy được vào làm, phát triển tốc độ thần kỳ như vậy. Chỉ đơn giản là sự phục vụ tốt, quản lý tốt, điều hành tốt, sao sát công việc, vậy thôi”, bạn đọc Jack đúc kết.
Cần học hỏi kinh nghiệm hay của hàng Trung Quốc
Với kết quả giao hàng “thần tốc”, anh Bảo Duy cho rằng: “Trung Quốc làm logistics không có gì để chê. Các công ty vận chuyển Việt Nam nên học hỏi, không có cớ gì cùng một mặt hàng bán đắt hơn mà còn giao nội địa lâu hơn từ Trung Quốc giao qua”.
“Học được Trung Quốc thì ta cần nhiều thứ, trong đó có hai thứ là: vốn và thay đổi tư duy”, bạn đọc Toàn cho biết.
Trong bối cảnh hiện tại, nhiều bạn đọc đưa ra các giải pháp về quản lý chất lượng cũng như mong muốn tiếp sức cho hàng Việt nhiều hơn.
Độc giả Đào Huy Giám nhìn nhận: “Hàng nhập như vậy ai chịu trách nhiệm về tiêu chuẩn chất lượng, an toàn tiêu dùng, an toàn thực phẩm, bảo đảm quyền lợi người tiêu dùng. Cơ quan chức năng cần đánh giá và nếu cần thì hiệu chỉnh khâu quản lý nhà nước, cách thức thông quan gắn liền với kiểm soát các yêu cầu an toàn tại cửa khẩu cũng như hậu kiểm”.
“Cần phải đánh thuế vào các mặt hàng này (Trung Quốc – PV) để tăng ngân sách cho quốc gia và để cho các mặt hàng tương tự sản xuất trong nước có chỗ đứng trên thị trường”, bạn đọc Tuấn nêu.
Theo chị Huệ, Việt Nam cần có chính sách và đầu tư cho sản xuất hàng hóa trong nước thì mới cạnh tranh và phát triển được nguồn lực sản xuất trong nước.
Bạn đọc Nguyễn Thanh Hiếu cho hay: “Nói về kinh doanh thương mại từ lâu người Trung Quốc có kinh nghiệm và rất giỏi từ khâu bán buôn đến bán lẻ, vui lòng khách đến vừa lòng khách đi. Hiện nay bán hàng điện tử livestream (phát trực tuyến – PV) cũng tổ chức bài bản rất tốt. Mọi người kinh doanh cần học hỏi, còn Nhà nước thì thu thuế sao cho công bằng”.
