Hyundai bất ngờ nhờ tới đối tác GM để mượn Chevrolet Colorado làm bán tải – Ảnh: DRIVE
Từ sau khi Kia công bố dự án bán tải Tasman, hãng đã đạt được thành công lớn tại Hàn Quốc về mặt doanh số và thu hút rất nhiều sự chú ý tại các khu vực khác. Nhiều người nghĩ rằng Hyundai sẽ tận dụng thành công của Kia Tasman để chế tạo một mẫu bán tải cho riêng mình. Nhưng có vẻ thương hiệu Hàn Quốc không nghĩ như vậy.
Theo Reuters, Hyundai cùng với đối tác là General Motors (GM) đã tiến gần thỏa thuận chia sẻ khung gầm bán tải. GM sẽ cho phía thương hiệu Hàn Quốc mượn Chevrolet Colorado và GMC Canyon để họ làm bán tải riêng. Trong khi đó, phía Hyundai cung cấp 2 mẫu xe van cho GM tại khu vực Mỹ và Canada.
Hyundai Santa Cruz tại Bắc Mỹ nhắm tới phân khúc người dùng đô thị cần sự thực tiễn nhiều hơn SUV thường thay vì người dùng bán tải thực thụ – Ảnh: Car and Driver
Thỏa thuận trên đồng nghĩa khung gầm được bán tải Hyundai sử dụng sẽ là loại khung thân tách rời tối ưu khả năng vận hành nặng. Trước đó Hyundai đã có “bán tải đô thị” Hyundai Santa Cruz dùng khung thân liền khối mang lại độ tiện nghi cao hơn nhưng buộc phải hy sinh một phần khả năng chạy off-road.
Nguyên nhân Hyundai không chọn Kia Tasman mà lại tìm tới GM khả năng cao là vì thị trường được chọn và chi phí. Mẫu bán tải của Hyundai khả năng cao sẽ nhắm tới khu vực Bắc Mỹ (có thể cả Nam Mỹ về sau) làm chủ đạo.
Do đó, việc mượn dây chuyền sản xuất của GM ở đây là hợp lý hơn so với việc xuất khẩu từ Hàn Quốc – nơi đặt dây chuyền sản xuất Kia Tasman.
Nếu xuất xe từ Hàn Quốc sang Mỹ, dòng bán tải của Hyundai sẽ bị áp thuế 25%. Họ gần như không có cửa cạnh tranh về giá với các đối thủ sản xuất nội địa.
GM mượn ngược các dòng xe thương mại từ phía Hyundai khi họ đang đặt trọng tâm vào mảng xe điện và không sẵn sàng đầu tư các phân khúc khó thu lợi nhuận – Ảnh: DRIVE
Do sử dụng khung gầm Chevrolet Colorado, mẫu bán tải mới từ Hyundai sẽ nằm ở phân khúc cỡ trung ngang hàng Ford Ranger, Mitsubishi Triton, Toyota Hilux (hoặc Tacoma tại Bắc Mỹ) và Nissan Navara. Đây là phân khúc cao hơn Santa Cruz cả về kích thước và giá bán.
Ngoài ra, Hyundai cũng đang cân nhắc cho GM mượn cả Creta để làm SUV giá rẻ. Tuy nhiên hãng chưa đưa ra quyết định cuối cùng về thỏa thuận này.
Ở chiều ngược lại, GM sẽ có một dòng van thương mại xây dựng dựa trên ST1 – một mẫu van thương mại hoàn chỉnh sử dụng khung gầm Hyundai Staria thay thế các dòng tên đã cực kỳ già cỗi là Chevrolet Express hay GMC Savana (có mặt trên thị trường từ năm 1996).
Đọc tiếp
Về trang Chủ đề
