Vào cuối tháng 9 này, Apocalypse Manufacturing – một hãng tùy biến khá có tiếng tới từ Florida, Mỹ – đã công bố dự án mới nhất và cũng thuộc hàng ấn tượng nhất của mình – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
Có tên chính thức “World Ender”, dự án này là một chiếc Land Rover Defender đời mới được chuyển đổi sang bán tải 6 bánh 6 x 6 – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
Khung gầm nguyên bản của xe được thu ngắn, rồi lại nối thêm phần đuôi mới bao gồm trục thứ 3 phía sau. Quan trọng hơn, cả 2 bánh đặt tại trục 3 đều thuộc hệ truyền động, biến đây thành một mẫu xe 6 x 6 đúng nghĩa, thay vì chỉ là “4 + 2” như nhiều bản độ khác – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
Bên cạnh thay đổi lớn phía sau, World Ender còn được làm lại toàn bộ hệ thống treo với khả năng nâng/hạ tới 200mm chỉ bằng một nút bấm. Kết hợp với mâm quân sự 20 inch đi cùng lốp 38 inch khổng lồ, dòng xe 6 x 6 có đủ khả năng vượt qua mọi địa hình khó trước mặt – – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
Những thay đổi khác được thực hiện trên World Ender bao gồm vòm bánh rộng, khung bảo vệ mới cả trước lẫn sau, đèn LED phụ trợ gắn trần, giá chằng đồ gắn trần cỡ lớn, giá chằng đồ phía sau và lốp dự phòng cỡ lớn tại bồn – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
Động cơ World Ender sử dụng là loại V8 5.0L siêu nạp cao cấp nhất của Defender với công suất 518 mã lực, mô men xoắn 625Nm – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
So với dòng bán tải 6 x 6 đỉnh cao nhất thị trường là AMG G63 6×6 (536 mã lực, 761Nm), World Ender yếu hơn một chút nhưng Apocalypse hoàn toàn có thể nâng cấp động cơ nếu khách hàng có nhu cầu – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
Nội thất xe gần như được giữ nguyên so với Defender nguyên bản – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
Theo hãng tùy biến Mỹ, chiếc World Ender hoàn chỉnh đầu tiên đã được bàn giao hoàn chỉnh tới khách hàng. Hãng sẽ tiếp tục nhận đơn hàng mới với giá khởi điểm là 375.000 USD, tương đương 9,22 tỉ đồng cho khách hàng có nhu cầu – Ảnh: Apocalypse Manufacturing
