Mặt đường Nguyễn Duy Trinh chỉ rộng khoảng 7m. Khi đi cùng chiều, ô tô phía sau phải nối đuôi xe trước hoặc lấn làn đối diện nếu muốn vượt qua – Ảnh: CHÂU TUẤN
Lý do vì đường chỉ rộng 7m nhưng xe tải, xe container chạy nườm nượp hay va chạm với xe máy dẫn đến chết người.
Điều đáng nói, dự án nâng cấp và mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đã có từ lâu nhưng vẫn còn nằm chờ điều chỉnh vốn đầu tư. Ngày ngày người dân vẫn phải sống thấp thỏm, mong mỏi dự án này sớm được xây dựng để việc đi lại an toàn, không còn xảy ra những vụ tai nạn thương tâm.
Theo đại diện UBND TP Thủ Đức, đường Nguyễn Duy Trinh đã được phê duyệt chủ trương làm dự án nâng cấp và mở rộng.
Trong đó, đoạn từ cầu Xây Dựng đến nút giao đường vành đai 2 (Võ Chí Công) và tiếp theo đến đường Nguyễn Thị Tư do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM làm chủ đầu tư.
Còn đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Xây Dựng do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng TP Thủ Đức làm chủ đầu tư.
Đoạn nguy hiểm nhất khoảng 1,6km đã được duyệt dự án từ năm 2019 nhưng tạm ngưng triển khai do tổng mức đầu tư vượt so với dự án được duyệt (chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư tăng cao).
Đại diện TP Thủ Đức cho hay trong thời gian tới sẽ tập trung phối hợp và chỉ đạo các chủ đầu tư các dự án đẩy nhanh tiến độ.
Đồng thời, đối với các tuyến đường trọng điểm chưa được phê duyệt chủ trương đầu tư, TP Thủ Đức sẽ phối hợp các sở, ngành, đơn vị liên quan đề xuất bổ sung vào danh mục đầu tư công giai đoạn 2021 – 2025 và giai đoạn 2026 – 2030 để triển khai, hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông.
Trong khi đó, Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết dự án mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh đã được đề xuất thực hiện giai đoạn 2021 – 2025. Tuy nhiên do chưa thể cân đối, bố trí và ưu tiên phân bổ vốn nên việc nâng cấp, mở rộng tuyến đường trên chưa thể làm.
Dựa vào tình hình thực tế, dự án này phát sinh tăng tổng mức đầu tư lớn phải điều chỉnh. Bên cạnh đó, vấn đề bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư chưa thể làm. Dự án thuộc nhóm các dự án giãn tiến độ và chưa thể đầu tư trong giai đoạn này.
Hiện tại, Sở Giao thông vận tải đã trình UBND TP.HCM xem xét đầu tư các công trình trọng điểm ưu tiên trong giai đoạn 2026 – 2030.
Trong đó, sở có đề xuất TP.HCM xem xét dự án nâng cấp đường Nguyễn Duy Trinh và bố trí bổ sung kế hoạch vốn đầu tư trong năm 2025, hoàn thành giai đoạn 2026 – 2030.
Dù đã sớm có chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng đường Nguyễn Duy Trinh (TP Thủ Đức, TP.HCM) nhưng đến nay dự án vẫn “im lìm” do chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư tăng cao.
Chủ đầu tư đang phối hợp với các sở ngành kiến nghị UBND TP.HCM điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
