Lực lượng tuần tra bờ biển Philippines thu gom dầu tràn ngoài khơi tỉnh Bataan – Ảnh: PCG
Ngày 29-7, các thợ lặn Philippines đã bịt thành công các van rò rỉ của tàu chở dầu bị chìm gần vùng biển thị trấn Limay ở tỉnh Bataan tuần trước để ngăn chặn nguy cơ thảm họa môi trường.
Đài ABS-CBN dẫn lời người phát ngôn Leonell Mojal-Infante của Công ty Portavaga Ship Management Inc. – chủ sở hữu tàu chở dầu bị chìm – cho biết hãng trục vớt Harbor Star Shipping Services đã bịt kín 12 van giảm áp chân không của tàu MT Terra Nova, 4 trong số đó đã bị rò rỉ dầu.
Theo ông Mojal-Infante, Công ty Harbor Star Shipping Services đã sử dụng vật liệu đặc biệt để bịt kín các van nhiên liệu của tàu MT Terra Nova.
Dự kiến sau khi vá xong, họ sẽ hút 1,4 triệu lít dầu từ tàu MT Terra Nova sang một tàu chở dầu khác vào ngày 30-7 nếu thời tiết tốt hơn.
Tàu chở dầu MT Terra Nova bị chìm trong thời tiết xấu ngoài khơi Manila vào sáng sớm ngày 25-7, làm một thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng và khiến Philippines đối mặt với nguy cơ xảy ra vụ tràn dầu tồi tệ nhất từ trước đến nay.
Ông Mojal-Infante cho biết công ty bảo hiểm của tàu MT Terranova hiện đang tiến hành bồi thường thiệt hại cho những người bị ảnh hưởng bởi vụ tràn dầu, bao gồm cả những ngư dân ven biển Philippines bị buộc phải tạm ngừng sinh kế.
Công ty Portavaga Ship Management Inc. cũng đã đệ trình kế hoạch trục vớt và phục hồi cho Lực lượng bảo vệ bờ biển Philippines với các quy trình chi tiết hơn cho hoạt động thu gom và làm sạch dầu tại các cộng đồng bị ảnh hưởng.
Số dầu rò rỉ từ tàu MT Terranova trước đó hiện đã tràn đến bờ biển thành phố Hagonoy, cách Manila khoảng 40km về phía tây bắc. Các đội dọn dẹp môi trường của tuần duyên Philippines đã được triển khai đến khu vực này ngày 28-7 để giảm thiểu ảnh hưởng.
Thêm một tàu chìm
Người phát ngôn Lực lượng tuần duyên Philippines, chuẩn đô đốc Armando Balilo cho biết tàu chở dầu MTKR Jason Bradley cũng đã bị chìm ngoài khơi thị trấn Mariveles thuộc tỉnh Bataan vào khoảng 17h chiều 27-7 theo giờ địa phương.
Nhà chức trách đã điều ba tàu tuần duyên và thả các phao để khoanh vùng, ngăn không cho dầu loang ra. Một sĩ quan tuần duyên Philippines cho biết vào thời điểm bị chìm, ngoài dầu dùng để chạy động cơ, trên tàu MTKR Jason Bradley không chở theo lô dầu nào khác.
Thông tin ban đầu cho biết cả hai vụ chìm tàu chở dầu nói trên đều do thời tiết xấu vì bão Gaemi và gió mùa.
