Suzuki Swift đời mới bị chấm điểm an toàn gần như thấp nhất có thể tại Úc – Ảnh: ANCAP
Thế hệ mới nhất của Suzuki Swift đang không theo kịp các tiêu chuẩn an toàn toàn cầu, theo kết quả thử nghiệm ở nhiều khu vực.
Cụ thể, vào giữa tháng 12 này, ANCAP – chương trình thử nghiệm va chạm và đánh giá an toàn xe tại Úc – công bố kết quả thử nghiệm va chạm đáng thất vọng cho Suzuki Swift đời mới. Mẫu xe đô thị của Suzuki chỉ được chấm 1 sao – kết quả cực kỳ thất vọng so với 5 sao của thế hệ cũ (thử nghiệm vào năm 2017).
Cụ thể, dòng xe Nhật chỉ được chấm 47% và 59% ở 2 hạng mục bảo vệ người lớn và trẻ nhỏ. Mức 47% là đủ để kéo Swift xuống một sao, bất chấp kết quả các hạng mục khác điểm cao tới đâu.
Bên cạnh đó, 59% cũng là mức điểm thấp nhất trên mọi mẫu xe thử nghiệm trên chuẩn an toàn mới nhất (sử dụng từ năm 2023) của ANCAP.
Cấu trúc xe bị đánh giá kém khi khả năng bảo vệ người dùng khỏi va chạm trả về kết quả thấp tới rất thấp – Ảnh cắt từ video, nguồn: ANCAP
Ở 2 hạng mục còn lại là bảo vệ người bị đâm phải và công nghệ hỗ trợ an toàn, điểm thành phẩm của Swift mới là 76% và 54%.
Vào tháng 7-2024, Suzuki Swift đời mới cũng đã bị chấm 3 sao an toàn từ Euro NCAP. Tuy nhiên, khác biệt về trang bị và cấu trúc giữa bản châu Âu và bản Úc khiến Swift chỉ còn 1 sao tại quốc gia châu Đại Dương.
Theo ANCAP, kết quả thử nghiệm va chạm giữa 2 bản này có khác biệt rõ ràng trong quá trình thử nghiệm va chạm.
Trong bài thử của Euro NCAP, Suzuki Swift đời mới đạt 67% điểm ở hạng mục bảo vệ người lớn, 65% ở hạng mục bảo vệ trẻ nhỏ, 76% ở khả năng bảo vệ người bị đâm phải và 62% ở công nghệ an toàn.
Phiên bản tại châu Âu, dù sản xuất cùng nhà máy với bản Úc, có cấu trúc được nhận định ưu việt hơn và do đó được chấm… 3 sao – Ảnh: Euro NCAP
Dù Suzuki Swift đời mới xuất khẩu sang châu Âu và Úc đều tới từ Nhà máy Makinohara, Nhật, cấu trúc xe 2 bản này là khác nhau. Theo ANCAP, một số yếu tố trên bản Úc thiếu đi độ vững chắc như bản Âu.
Khác biệt này dẫn tới kết quả kém hơn tại các bài thử va chạm, chẳng hạn bài thử va chạm trước trả về kết quả kém trong khả năng bảo vệ ngực người lái và vừa đủ ở khả năng bảo vệ vùng đùi.
Ngoài ra, khả năng bảo vệ chân người lái cũng bị chấm điểm thấp do bàn đạp bị đẩy về phía sau gây thương tích – yếu tố không được Euro NCAP nhắc tới.
ANCAP thử nghiệm va chạm Suzuki Swift đời mới
Một số thiếu sót bị nhắc đến của Suzuki Swift đời mới là không có công nghệ cảnh báo bỏ quên trẻ trên xe, không có cruise control thích ứng thông minh, không có bộ giới hạn tốc độ và khả năng theo dõi cùng cảnh báo người lái mất tập trung.
Về phần Suzuki, hãng chưa có kế hoạch nâng cấp Swift để đạt chuẩn an toàn cao hơn sau khi nhận kết quả trên. Phát ngôn viên của hãng cho biết Swift đời mới đã được nâng cấp an toàn hơn nhiều, với nhiều công nghệ hơn so với thế hệ cũ từng đạt 5 sao ANCAP vào 2017.
Suzuki Swift thế hệ mới nhất ra mắt vào tháng 10-2023, và hứa hẹn xuất hiện tại thị trường Việt Nam trong tương lai. Dù không còn vị thế như trước vì sự vượt lên của phân khúc SUV, đây vẫn có thể là dòng xe đóng góp lớn vào doanh số của Suzuki tại Việt Nam.
Tạm thời xe đã biến mất khỏi danh mục của Suzuki Việt Nam, trong bối cảnh Suzuki hứa hẹn chuyển xe nhập từ Thái sang Nhật do nhà máy Thái Lan đóng cửa.
