Cát được bơm liên tục từ sông lên cao tốc Cần Thơ – Cà Mau đoạn qua quận Cái Răng – Ảnh: CHÍ QUỐC
Ngày 25-7, ông Lê Đức Tuân – phó giám đốc Ban quản lý dự án Mỹ Thuận – cho biết đến thời điểm này đã bàn giao được khoảng 99% mặt bằng cho cao tốc Cần Thơ – Cà Mau.
“Cần đưa về công trường 9,7 triệu m3 cát để hoàn thành công tác gia tải toàn tuyến chính. Dự kiến sử dụng cát biển cho các đoạn tuyến là 4 triệu m3, còn lại 5,7 triệu m3 là cát sông.
Tổng khối lượng cát biển phải đưa về công trường trước ngày 30-11 là 4,0 triệu m3, công suất 40.000m3/ngày”, ông Tuân nói.
Điểm đầu cao tốc Cần Thơ – Cà Mau tại nút giao Cái Cui (quận Cái Răng) vào những ngày cuối tháng 7 – Ảnh: CHÍ QUỐC
Điểm cuối tuyến chính cao tốc tại nút giao IC12 (xã Hồ Thị Kỷ, huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau), nối liền với tuyến lộ Xuyên Á – Ảnh: THANH HUYỀN
Theo Ban quản lý dự án Mỹ Thuận, tổng nhu cầu đá của dự án khoảng 2,2 triệu m3, đến 31-12 phải huy động được tối thiểu 1 triệu m3 về công trường.
Tổng nhu cầu đất đắp của dự án còn lại khoảng 1,2 triệu m3, đến cuối năm nay phải huy động được toàn bộ về công trường.
Một sà lan cát biển đang bơm cát lên cao tốc đoạn cuối thuộc huyện Thới Bình, tỉnh Cà Mau – Ảnh: THANH HUYỀN
Đến nay, các nhà thầu đã huy động 237 mũi thi công, 870 thiết bị, 2.800 nhân lực, tổ chức thi công tăng ca tăng kíp, sản lượng thi công đạt 35%.
Ban quản lý dự án Mỹ Thuận cho biết đến thời điểm này các khó khăn đã cơ bản được giải quyết. Thời gian sắp tới các đơn vị sẽ nỗ lực, quyết tâm thi công, đảm bảo hoàn thành dự án theo đúng kế hoạch đề ra.
Hơn 25,8km tuyến nối với cao tốc đang được khẩn trương hoàn thiện (ảnh chụp đoạn Xuyên Á nối cao tốc với quốc lộ 1) – Ảnh: THANH HUYỀN
Nhiều cầu trên tuyến nối với cao tốc có chiều ngang nhỏ hẹp cũng được mở rộng thêm – Ảnh: THANH HUYỀN
Đường nối cao tốc được thông với quốc lộ 1 (đoạn qua huyện Cái Nước, tỉnh Cà Mau) – Ảnh: THANH HUYỀN
Một trong 128 cây cầu trên cao tốc Cần Thơ – Cà Mau (đoạn qua địa bàn TP Cần Thơ) đang dần hình thành – Ảnh: CHÍ QUỐC
