Nio ET9 là một dòng sedan có thiết kế khá giống SUV sở hữu những công nghệ hàng đầu thị trường xe Trung Quốc – Ảnh: Nio
Nio ET9 – một dòng sedan điện được kỳ vọng chào sân vào đầu năm 2025 là một trong những dòng xe tân tiến nhất mà người Trung Quốc sở hữu ở thời điểm hiện tại. Điểm nổi bật nhất của Nio ET9 là hệ thống khung gầm có tên SkyRide Intelligent Chassis System thuộc diện tân tiến hàng đầu thị trường hiện nay.
SkyRide Intelligent Chassis System tích hợp cả hệ thống treo chủ động, hệ thống đánh lái điện tử và đánh lái trục sau thành một thể thống nhất. Khả năng linh hoạt của khung gầm này vượt qua mọi đối thủ trên thị trường.
Để chứng minh khả năng của hệ thống trên, kỹ sư cao cấp Nio là Neil Lei đã xuất hiện trong video mới nhất của thương hiệu Trung Quốc để thực hiện một số phép thử cực kỳ đặc biệt.
Kỹ sư điều khiển Nio ET9 “rê bóng” qua smartphone
Theo Nio, SkyRide tích hợp hệ thống treo thủy lực chủ động hoàn toàn đầu tiên trên thế giới. Trên ET9, mỗi giảm xóc được điều khiển độc lập bằng một hệ thống thủy lực riêng, qua đó cho phép chúng nâng hạ 50mm mà gần như không có độ trễ (1 mili giây) so với điều khiển của người dùng.
Để chứng minh khả năng nâng hạ độc lập từng giảm xóc, ông đặt một bàn chơi bóng lên trần xe. Bằng cách điều khiển nâng hạ khung gầm thông qua smartphone, vị kỹ sư Nio có thể dắt bóng từ giữa bàn, vượt qua các cầu thủ để tiến tới khung thành bên kia. Bài thử này giống như trò chơi điều khiển bi vượt qua mê cung thường thấy.
Nio ET9 tâng bóng nhờ khả năng thăng bằng cực tốt của hệ thống treo SkyRide
Một khả năng khác của SkyRide là khả năng điều chỉnh độc lập 4 bánh. Trong một video khác của Nio, ET9 có khả năng “tâng bóng” bằng trần nhờ độ cân bằng thực sự khó tin của xe trong khi nâng hạ.
Trước đó, Nio ET9 từng gây sốt bằng bài thử chạy xe qua vật cản với dàn ly đặt trên ca pô. Xe đã chạy qua nhiều gờ giảm tốc liên tục mà số ly xếp thành tầng trên ca pô không hề bị xê dịch.
Một số thông tin về Nio ET9 đã được thương hiệu chủ quản hé lộ trước thời điểm ra mắt. Nằm ở phân khúc xe 4 cửa 4 chỗ (hàng ghế sau mặc định là ghế đơn), Nio ET9 trang bị bàn gập, màn cảm ứng 14,5 inch riêng cho mỗi ghế sau, cửa sổ trời toàn cảnh, tủ lạnh, máy tính bảng 8 inch để điều chỉnh mọi tính năng trong cabin…
Nio ET9 từng gây sốt với màn biểu diễn đi qua gờ giảm tốc mà không làm đổ tháp ly
Thông số rò rỉ của Nio ET9 cho thấy xe chạy mô tơ đôi với mô tơ sau 456 mã lực, mô tơ trước 241 mã lực. Tầm vận hành xe tạm thời chưa rõ, tương tự là giá bán.
Nio được thành lập vào năm 2014 và tới nay đang là một trong những hãng xe điện đáng gờm nhất của Trung Quốc. Dù không có doanh số ấn tượng như BYD, Nio vẫn đạt được những thành quả tốt nhờ mô hình kinh doanh hiệu quả (dẫn đầu là hệ thống trạm đổi pin) và công nghệ hàng đầu của những mẫu xe của mình. Tính tới giữa năm 2024, hãng đã đạt tổng doanh số hơn 500.000 xe điện.
