Các tính năng an toàn mới có thể xuất hiện trên xe máy KTM mở bán năm 2025 – Ảnh: Bosch
Hãng KTM (Áo) đang phát triển dòng xe máy mới dự kiến ra mắt vào năm 2025. Điểm đặc biệt của dòng xe này là được trang bị hàng loạt tính năng an toàn hiện đại, nổi bật nhất là khả năng tự động phanh để ngăn ngừa va chạm.
6 tính năng an toàn
Theo Motorcycle News, những tính năng này sẽ xuất hiện đầu tiên trên mẫu KTM Super Adventure sắp ra mắt, có khả năng là mẫu xe được chế tạo trên nền tảng 1390 với hộp số bán tự động ly hợp.
KTM Super Adventure sẽ được trang bị hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến thế hệ thứ hai của Bosch với 6 tính năng, hứa hẹn mang đến trải nghiệm lái xe an toàn và dễ dàng hơn.
ADAS trên xe máy KTM hoạt động dựa trên radar và cảm biến – Ảnh: Bosch
Trong số những tính năng mới, đáng chú ý nhất là kiểm soát hành trình thích ứng (Adaptive cruise control – stop and go). Tính năng này giúp người lái giữ khoảng cách an toàn với phương tiện phía trước đang chạy với tốc độ chậm hơn bằng cách giảm tốc độ xe. Thậm chí, hệ thống có thể tự động dừng xe hoàn toàn khi cần thiết.
Tính năng này được thiết kế dành riêng cho xe không có côn. Vì vậy người lái có thể tiếp tục lái xe mà không lo chết máy hoặc phải chuyển số.
Ga thích ứng giúp xe chạy chậm dần, thậm chí dừng hẳn, khi phát hiện có nguy cơ va chạm với xe phía trước – Ảnh: Bosch
Tính năng hỗ trợ phanh khẩn cấp cũng là một điểm nhấn của hệ thống hỗ trợ lái xe tiên tiến thế hệ thứ hai. Trong trường hợp phát hiện nguy hiểm phía trước, hệ thống sẽ tăng áp suất phanh bánh trước để giảm tốc độ xe nhanh nhất có thể. Tuy nhiên, tính năng này sẽ chỉ kích hoạt khi người lái bắt đầu nhấn phanh.
Hỗ trợ phanh khẩn cấp sẽ tăng thêm áp lực lên phanh bánh trước để chiếc xe có thể dừng kịp thời – Ảnh: Bosch
Hệ thống còn có một số tính năng hỗ trợ người lái xử lý tình huống khi có xe phía sau. Cụ thể, tính năng cảnh báo khoảng cách phía sau sẽ hiển thị cảnh báo trên màn hình xe khi phát hiện một xe đang bám quá sát.
Trong khi đó, tính năng cảnh báo va chạm phía sau sẽ bật đèn cảnh báo nguy hiểm trên xe để thông báo cho xe sau biết rằng họ đang đi quá gần.
Cảnh báo va chạm phía sau sẽ bật đèn để báo hiệu cho xe sau đang đi đến quá gần – Ảnh: Bosch
Cảnh báo khoảng cách giúp chủ xe biết có xe “bám đuôi” – Ảnh: Bosch
Ngoài ra, tính năng hỗ trợ giữ khoảng cách lái xe sẽ chủ động giảm tốc và phanh khi phát hiện xe sau đang bám quá sát, ngăn chặn tình trạng va chạm với xe phía trước. Người lái vẫn có thể kiểm soát bằng cách vặn ga nhanh để vượt qua xe khác nếu cần thiết.
Đặc biệt, tính năng hỗ trợ lái xe theo nhóm sẽ điều chỉnh khoảng cách giữa các xe để duy trì đội hình so le khi đi theo đoàn, mà không cần quá phụ thuộc vào người đi trước phải di chuyển vào giữa làn đường.
Chiếc xe sẽ duy trì khoảng cách an toàn với những chiếc xe xung quanh nhờ ADAS – Ảnh: Bosch
ADAS sẽ sớm xuất hiện trên xe máy phổ thông?
Trong vài năm qua, KTM cũng như một số thương hiệu xe máy khác như Ducati đã trang bị công nghệ radar trên một số mẫu cao cấp. Theo Bosch, những tính năng mới này sẽ sớm xuất hiện trên nhiều thương hiệu và dòng xe phổ thông trong tương lai gần.
Tuy nhiên, điều này chỉ có thể xảy ra khi nhu cầu về công nghệ an toàn này tăng lên. Khi đó, Bosch có thể thiết kế các cảm biến giá rẻ hơn cho các mẫu xe cụ thể và triển khai trên nhiều phân khúc xe máy hơn trong tương lai.
