Nhìn góc này giống xe Honda, nhìn góc khác lại như mấy mẫu mô tô phân khối lớn, xét tổng thể lại na ná mấy mẫu xe máy điện Trung Quốc điển hình hay được học sinh hoặc các bà các chị dùng khi đi chợ – Ảnh: Haochen
Thị trường xe hai bánh thế giới đang chứng kiến sự trỗi dậy của nhiều hãng xe máy Trung Quốc với những mẫu mã độc đáo, thậm chí kỳ lạ. Bên cạnh các thương hiệu tạo được tiếng vang trên thị trường quốc tế, vẫn còn đó những cái tên ít người biết đến với những sản phẩm khó có thể “vươn ra biển lớn”.
Haochen HS 150 là một ví dụ điển hình cho trường hợp này. Chiếc xe tay ga mang trong mình thiết kế lai tạp, kết hợp giữa nhiều dòng xe, tạo nên một tổng thể khó có thể định nghĩa.
Nhìn từ bên hông, Haochen HS 150 gợi liên tưởng đến sự kết hợp giữa BMW CE-04 và Honda Zoomer X. Trong khi đó, phần đầu xe lại mang hơi hướng của những chiếc cruiser cổ điển đến từ các thương hiệu như Indian và Harley-Davidson.
Bánh sau Haochen HS 150 (trái) kéo dài sau yên xe giống BMW CE-04 (phải) – Ảnh: Haochen, BMW
Giống như BMW CE-04, bánh sau của HS 150 được kéo dài ra phía sau yên xe. Còn phần thân xe góc cạnh dưới yên xe lại khiến người ta nhớ đến Zoomer X. Tuy nhiên, khả năng chứa đồ của mẫu xe Trung Quốc này chắc chắn không thể so sánh với “bản gốc” đến từ Nhật Bản.
Nhìn bên hông, Haochen HS 150 (trái) rất giống Honda Zoomer X (phải) – Ảnh: Haochen, Honda
Ngay cả thiết kế cốp dưới yên cũng rất giống mẫu xe nhà Honda (phải) – Ảnh: Haochen, Honda
Điểm nhấn ở phần đầu xe là cụm đèn pha tròn trịa gợi nhớ đến những chiếc cruiser và cafe racer cổ điển.
Đèn pha đầu xe lại học hỏi Harley-Davidson (phải) – Ảnh: Haochen
Có thể thấy các nhà thiết kế của Haochen dường như đã tập hợp tất cả những ý tưởng về một chiếc xe “ngầu” và “chất” nhất, sau đó “nhào nặn” chúng lại với nhau để tạo nên HS 150, để rồi cuối cùng ra một chiếc xe khó lòng định nghĩa.
Có thể thấy Haochen cố tích hợp những nét ngầu nhất của các mẫu xe bụi bặm từ nhiều hãng, nhưng lại nhét vào trong một thiết kế tổng theo hướng “dễ thương” không ăn nhập – Ảnh: Haochen
Về mặt hiệu suất, Haochen HS 150 không có quá nhiều khác biệt so với những chiếc xe tay ga khác cùng phân khúc. Xe được trang bị động cơ 150cc, công suất cực đại 10,5 kW (14 mã lực) và mô-men xoắn cực đại 14Nm, đi kèm hộp số CVT. Dung tích bình xăng tương đối nhỏ là 4,8 lít, dự kiến sẽ có phạm vi hoạt động khoảng 200km khi đổ đầy bình.
Haochen HS 150 sẽ chỉ được bán tại thị trường nội địa Trung Quốc, tương tự như hầu hết các mẫu xe máy khác của các thương hiệu ít tên tuổi đến từ quốc gia này.
Nhưng không loại trừ khả năng xe được nhập khẩu qua con đường tư nhân ở một số quốc gia. Câu hỏi đặt ra là liệu có ai sẵn sàng trải nghiệm chiếc xe tay ga “dị biệt” này? Có thể nói, sự xuất hiện của Haochen HS 150 trên đường phố sẽ khiến không ít người phải tò mò về lai lịch của chiếc xe “chẳng giống ai”.
