Nissan ‘bỏ’ Honda để bắt tay hãng công nghệ, dễ là nhà sản xuất iPhone

Nissan được cho là đã rút khỏi các cuộc thảo luận sáp nhập với Honda sau khi hai nhà sản xuất ô tô không thể thống nhất về các điều khoản. Hiện tại, Nissan đang tìm kiếm một đối tác mới, một ứng cử viên tiềm năng là Foxconn, gã khổng lồ công nghệ nổi tiếng với việc lắp ráp iPhone.

Honda và Nissan ban đầu đã ký một biên bản ghi nhớ vào tháng 12-2024, đặt nền tảng cho một vụ sáp nhập có thể xảy ra, với dự kiến công bố thêm thông tin chi tiết vào giữa tháng 2-2025.

Thỏa thuận này được cho là bao gồm việc thành lập một liên doanh vào tháng 8-2026.

Tuy nhiên, các báo cáo cho thấy tình hình không như ý khi Nissan phản đối đề xuất của Honda về việc trở thành một trong những công ty con. Đây được xem là một ý tưởng không phù hợp với ban lãnh đạo của Nissan.

Nissan rút lui?

Theo Nikkei, CEO Nissan, ông Makoto Uchida, đã đích thân thông báo cho CEO Honda, ông Toshihiro Mibe về quyết định này trong cuộc họp tại Tokyo vào sáng 6-2. Trong khi đó, Kyodo News đưa tin rằng hội đồng quản trị của Nissan đã đưa ra quyết định cuối cùng chỉ một ngày trước đó, trong cuộc họp hôm 5-2.

Bất chấp sự sụp đổ của các cuộc đàm phán sáp nhập toàn diện, Honda không loại trừ khả năng hợp tác trong tương lai với Nissan, chỉ là quy mô sẽ nhỏ hơn. Các nguồn tin cho biết hai công ty vẫn có thể hợp tác về phần mềm xe điện và phát triển pin, mặc dù thông tin chi tiết vẫn còn mơ hồ.

Phản ứng trước diễn biến mới, một phát ngôn viên của Renault tuyên bố rằng công ty sẽ “bảo vệ mạnh mẽ lợi ích của Tập đoàn Renault và các bên liên quan”.

Mặc dù bình luận này đặt ra một số câu hỏi về cổ phần của Renault trong Nissan, cả Nissan và Honda đều chưa đưa ra tuyên bố chính thức. Hiện tại, cả hai công ty đều đang bám sát kế hoạch ban đầu của họ là công bố kết quả thảo luận vào giữa tháng 2.

Nếu thương vụ thực sự không thành công, Nissan sẽ phải thực hiện một số biện pháp thắt lưng buộc bụng để đảm bảo sự tồn tại của mình. Hãng xe này đã công bố kế hoạch cắt giảm sản xuất, sa thải 9.000 công nhân và CEO Uchida đã giảm một nửa lương của mình để giúp công ty vượt qua khó khăn.

Nissan cũng cho phép các đại lý của mình rao bán với mức chiết khấu lớn (điều trước đây bị cấm). Ngay cả mẫu xe thể thao Nissan Z cũng đang được bán ở Mỹ với giá rẻ hơn đáng kể so với thời điểm ra mắt. Nissan còn bán chiếc Versa giá rẻ trong khi sở hữu khả năng phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn để đảm bảo doanh số. Tuy nhiên, nếu không sớm tìm được đối tác mới, Nissan có thể phải đối mặt với nhiều khó khăn hơn nữa.

Tìm kiếm đối tác mới

Với thương vụ sáp nhập trị giá 60 tỉ USD dường như bất thành, Nissan đang tìm kiếm các lựa chọn khác để duy trì khả năng cạnh tranh, đặc biệt là sau những thất bại tài chính gần đây.

Trích dẫn hai nguồn tin giấu tên, Reuters đưa tin rằng hãng sản xuất ô tô này sẵn sàng hợp tác với các công ty công nghệ, trong đó Foxconn nổi lên như một đối thủ đáng gờm.

Theo báo cáo, Foxconn đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua lại Nissan từ tháng 12, bất chấp các cuộc đàm phán sáp nhập đang diễn ra với Honda. Nissan ban đầu đã từ chối lời đề nghị, nhưng các nguồn tin cho biết công ty vẫn đang cân nhắc một số hình thức hợp tác với nhà sản xuất thiết bị điện tử này.

Đây không phải là lần đầu tiên Foxconn tham gia vào thế giới xe điện. Công ty đã điều hành một công ty con về xe điện có tên là Foxtron, do Jun Seki (cựu giám đốc điều hành cấp cao của Nissan và từng là ứng cử viên cho chức CEO) lãnh đạo.

Sự hợp tác giữa Nissan và Foxconn có thể mang lại cho nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này một khoản tiền mặt rất cần thiết, đặc biệt là sau khi buộc phải cắt giảm 9.000 việc làm và 20% sản lượng. Sự hợp tác này cũng được cho là sẽ giúp Nissan phát triển thế hệ xe điện và các phương tiện sử dụng phần mềm hiện đại, tương tự Kia EV9.

Đối với Foxconn, một thỏa thuận với Nissan có thể giúp đẩy nhanh tham vọng của công ty trong lĩnh vực ô tô.