Bản xem trước của Toyota Innova chạy điện nâng cấp nhẹ, pin bố trí khác lạ

Toyota Innova điện góp mặt tại triển lãm Indonesia với phiên bản mới nhất – Ảnh: Indra Fathan

Tại triển lãm Indonesia International Motor Show 2025 đang diễn ra (từ 13 đến 23-2), Toyota đã công bố bản cập nhật kế tiếp của concept Kijang Innova BEV. So với phiên bản ý tưởng cũng ra mắt tại Indonesia 3 năm trước đó, bản mới đã có một vài cải tiến nhỏ.

Về thiết kế, Toyota Kijang Innova BEV Concept có bộ khung ngoài tương đồng phần lớn với bản chạy động cơ đốt trong ở các thị trường Đông Nam Á. Một số thay đổi quan sát được có thể kể tới đèn pha và đèn ban ngày thể thao hơn, dải đèn LED chạy qua tản nhiệt khép kín và cản trước mới.

Bản xem trước của Toyota Innova chạy điện nâng cấp nhẹ, pin bố trí khác lạ - Ảnh 2. — Phiên bản điện của Innova đã được công bố từ 2 năm trước, nhưng tới giờ có lẽ vẫn chưa phù hợp với nhu cầu sử dụng của người dùng khu vực nên hãng chưa ra mắt – Ảnh: Indra Fathan

Tại hông xe, ốp thân và cột bên cùng trần làm tối màu tạo điểm nhấn tương phản. Mâm hợp kim 16inch quen thuộc đi kèm lốp 215/65. Tay nắm cửa mạ chrome và gương bên 2 tông màu tích hợp xi nhan là những điểm nhấn còn lại tại đây.

Đuôi xe sử dụng cụm đèn hậu ôm trọn cửa hậu qua dải đèn LED chạy giữa. Huy hiệu BEV xuất hiện tại đây cùng cột sau.

Nội thất Toyota Kijang Innova BEV Concept quan sát được giữ nguyên so với bản MPV. Các điểm nhấn có thể kể tới đèn nền nội thất, màn cảm ứng trung tâm cỡ lớn (đáng tiếc là cụm đồng hồ là loại truyền thống), bàn sạc điện thoại không dây hay ghế đơn hàng 2 tích hợp hệ thống giải trí riêng.

Bản hoàn chỉnh hơn của Toyota Innova Electric ra mắt - Ảnh 3. — Khoang lái của Toyota Innova điện là sự kết hợp khá lạ giữa nét hiện đại tạo thành từ màn trung tâm lớn và cụm đồng hồ cổ – Ảnh: Indra Fathan

Hệ truyền động của Toyota Kijang Innova BEV Concept sử dụng pin lithium-ion 59,3kWh với kết cấu khá đặc biệt. Thay vì đặt hết dưới dạng tấm phẳng dưới sàn, pin này được tách ra thành các mô đun nhỏ dưới sàn cùng một cụm lớn đặt tại “khoang động cơ” phía trước. Cổng sạc của Toyota Kijang Innova BEV Concept đặt ở đuôi xe.

Thông số tầm vận hành của Toyota Kijang Innova BEV Concept không được công bố. Toyota vẫn mới chỉ đang thử nghiệm tính thực tiễn của bản này mà thôi. Hãng chỉ cho biết mô tơ điện đơn vận hành xe có công suất tối đa 180 mã lực, mô men xoắn 700Nm.