Biến lớn thị trường ô tô Việt Nam tháng 9-2024: Top bán chạy xuất hiện ‘tên lạ’, XL7 thoát ‘đáy’

Báo cáo thị trường ô tô Việt Nam tháng 9-2024 cho thấy có 36.585 chiếc được tiêu thụ, tăng 45% so với tháng trước và 44% so với tháng 9 năm trước.

Tháng này cũng đánh dấu doanh số cao nhất từ đầu năm. Đồng thời, thị trường cũng chứng kiến nhiều biến động đáng chú ý.

Xe lắp ráp áp đảo xe nhập

Báo cáo tháng 7, tháng 8 cho thấy, nhập chiếm 4 vị trí trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường.

Tuy nhiên, sang tháng 9-2024, sự chênh lệch đã kéo dài rõ rệt khi xe lắp ráp có tới 8 đại diện còn xe nhập khẩu chỉ có 2 mẫu.

Sự gia tăng về số lượng xe bán ra có thể được giải thích bằng việc chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ của Chính phủ cho xe lắp ráp trong nước đã phát huy hiệu quả.

VinFast lần đầu trở thành hãng có doanh số cao nhất 

Gần đây, VinFast cập nhật kết quả kinh doanh theo quý nên không xuất hiện trong bảng xếp hạng các thương hiệu hằng tháng. Tuy nhiên, trong thông báo mới nhất, VinFast cho biết đã giao hơn 9.300 xe cho khách hàng trong tháng 9, cao hơn gần gấp rưỡi so với Toyota với 6.986 xe được bàn giao.

Như vậy, thương hiệu ô tô nội lần đầu tiên trở thành hãng có doanh số cao nhất trên thị trường ô tô Việt Nam.

Tuy vậy, VinFast không cung cấp thông tin chi tiết về doanh số theo từng dòng xe, vì vậy trong danh sách các xe bán chạy, không có sự xuất hiện của các mẫu xe mang logo chữ V.

Dựa vào báo cáo từ VAMA và TC Motor, Toyota là thương hiệu dẫn đầu thị trường.

Kia Carnival bất ngờ xuất hiện trong top bán chạy

Kia Carnival đã gây ngạc nhiên khi đạt doanh số bán ra 1.023 chiếc, tăng trưởng ấn tượng 265% so với tháng liền kề trước đó, dù đang trong thời kỳ chờ đợi bản nâng cấp.

Mẫu MPV này chỉ ra mắt phiên bản mới vào giữa tháng 9. Ngoài ra, mức giá của Kia Carnival cũng khá cao. Giá bán của bản cũ khởi điểm từ 1,199 tỉ đồng.

Đây là lần đầu tiên trong năm Carnival dẫn đầu doanh số bán hàng của Kia tại Việt Nam, chiếm hơn một phần tư tổng doanh số của hãng xe Hàn Quốc.

Không chỉ Carnival, các mẫu xe khác của Kia, đều được lắp ráp trong nước và hưởng ưu đãi lệ phí trước bạ, cũng ghi nhận mức tăng trưởng tích cực so với tháng trước.

Honda City leo lên vị trí số 2, Accent xuống vị trí 3

Honda City không phải là mẫu xe dẫn đầu phân khúc, nhưng đã tạo ra một sự bất ngờ lớn khi đạt doanh số 1.590 chiếc bán ra.

Con số này không những giúp Honda City leo lên vị trí thứ hai trong phân khúc xe cỡ B, vượt qua Hyundai Accent, mà còn giúp mẫu xe này có một vị trí trong top 10 xe bán chạy trở lại sau thời gian dài không xuất hiện.

Sự gia tăng doanh số của City có thể liên quan đến chính sách điều chỉnh giá mới của Honda Việt Nam. Kể từ ngày 1-9, giá bán lẻ đề xuất của Honda City được niêm yết từ 499 – 569 triệu đồng, giảm 40 – 60 triệu đồng so với trước. Điều này không chỉ giúp City hưởng lợi từ chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ của Chính phủ mà còn làm giảm giá tính phí trước bạ.

Suzuki XL7 thoát “đáy”, Innova tiếp tục tuột dốc

Bảng xếp hạng xe bán chạy không phải là nơi duy nhất chứng kiến sự biến động. Phân khúc xe bán chậm cũng có những biến đổi đáng chú ý.

Một trong số đó là Suzuki XL7 đã “thoát đáy”. Điều này có thể do phiên bản hybrid mới được nhập khẩu hồi tháng 9 góp phần làm ổn định nguồn cung của dòng xe này.

Suzuki XL7 đã tăng vọt về doanh số với 282 chiếc bán ra, tăng 21,7 lần so với tháng 8 (13 chiếc). Nhờ vậy, XL7 đã vượt qua cả Toyota Avanza Premio và Innova. Xếp cuối phân khúc giờ là Innova với doanh số chỉ 38 chiếc trong tháng 9, giảm nhẹ so với con số 46 chiếc trong tháng 8.