Theo ghi nhận những ngày qua, việc xây dựng hầm chui Trần Quốc Hoàn được các đơn vị thi công nhanh chóng. Chỉ vài tháng, phần hầm ngầm đã rõ hình dáng – Ảnh: CHÂU TUẤN
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dưng các công trình giao thông TP.HCM (Ban giao thông), hầm chui Trần Quốc Hoàn đã đạt 90% tổng khối lượng phần xây thô (đây là một gói thầu nằm trong dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện).
Hiện nay, nhà thầu đang hối hả xây dựng, hoàn trả đường sá hai bên hầm và lắp đặt hệ thống bơm thoát nước.
Đây là công trình có ý nghĩa đặc biệt, nối xuyên qua sân bay Tân Sơn Nhất để góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông đã diễn ra thời gian dài.
Sau khi hoàn thành hầm chui, xe cộ có thể đi từ đường Phan Thúc Duyện – Thăng Long – rẽ trái ra Cộng Hòa, thay vì tập trung về vòng xoay Lăng Cha Cả như trước kia.
Trong khi đó, sau khi xong toàn bộ dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện, luồng xe cộ sẽ được thông suốt từ hầm chui đến ngã 3 mũi tàu Trường Chinh – Cộng Hòa để về hướng quốc lộ 22.
Ghi nhận của Tuổi Trẻ Online những ngày này, hàng chục công nhân được huy động để lắp đặt hộ lan và chuyển các thiết bị chiếu sáng, dây điện,… vào trong và xung quanh hầm ngầm.
Ngày 15-7, toàn bộ phần hầm hở đã được tháo rào chắn, giàn giáo và các bộ phận chống đỡ.
Trước đó, để giảm ùn ứ giao thông và thuận tiện cho người dân đi lại khi làm hầm ngầm, Ban Giao thông đã xây dựng hai cây cầu tạm bằng thép.
Hiện nay, một cây cầu 2 làn xe đã tháo, trong tháng này sẽ tiếp tục tháo cầu còn lại để khôi phục thiện trạng mặt đường ban đầu.
Dự kiến, hầm chui Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện sẽ hoàn thành cuối tháng 7 và thông hầm vào đầu tháng 8 năm nay.
Hình ảnh về dự án hầm chui Trần Quốc Hoàn:
Cầu thép tạm 3 làn xe dự kiến được tháo trong tháng này để hoàn trả đường giao thông cho cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất – Ảnh: CHÂU TUẤN
Mặt bằng để vật tư cho gói thầu hầm chui khá hạn hẹp. Việc 2 cây cầu tạm được xây dựng trước đó để giảm ùn tắc giao thông trong thời gian xây hầm ngầm thay vì đóng toàn bộ giao lộ này – Ảnh: CHÂU TUẤN
Khi toàn bộ dự án được hoàn thành, xe cộ có thể đi lại thông suốt từ hầm chui Trần Quốc Hoàn đến ngã 3 mũi tàu Trường Chinh – Cộng Hòa – Ảnh: CHÂU TUẤN
Chiều 15-7, các công nhân đang hối hả làm việc tại hầm chui Trần Quốc Hoàn – Ảnh: CHÂU TUẤN
Phần hộ lan của đoạn hầm hở (phía Phan Thúc Duyện hướng về nhà ga T3) đã được lắp đặt xong – Ảnh: CHÂU TUẤN
Phía bên này hầm, những ngày qua cũng được đơn vị thi công tăng tốc xây dựng để về đích đúng tiến độ – Ảnh: CHÂU TUẤN
Hầm chui Trần Quốc Hoàn – Phan Thúc Duyện là một trong tổng 5 gói thầu xây lắp chính của dự án đường nối Trần Quốc Hoàn – Ảnh: CHÂU TUẤN
Mục tiêu của dự án giúp cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất giảm tình trạng ùn tắc giao thông. Đồng thời, kết nối với nhà ga T3 – Ảnh: CHÂU TUẤN
Hiện nay, nhà ga T3 Tân Sơn Nhất đã hoàn thiện xây dựng 100% phần thô. Nếu làm đúng với tiến độ hiện tại, dự án đường nối Trần Quốc Hoàn và những dự án kết nối khác đều có thể làm xong trước 30-4-2025 (tức trước khi kế hoạch nhà ga T3 Tân Sơn Nhất hoàn thành) – Ảnh: CHÂU TUẤN
