Diện đồ denim, đội mũ lưỡi trai, đi giày Converse, anh Phạm Anh Tú là một chủ xe Suzuki Jimny điển hình: cổ điển và có cá tính riêng
Trái với quan điểm cho rằng Suzuki Jimny chỉ hợp là chiếc xe thứ hai trong garage của những người giàu có, anh Phạm Anh Tú – nhà sáng lập thương hiệu thời trang Copper Denim – lại chọn đây là chiếc xe đầu tiên của mình.
6 năm chạm tới giấc mơ Suzuki Jimny
* Chào anh. Được biết anh bắt đầu yêu thích Jimny từ năm 2018. Điều gì đã khiến anh chọn chiếc xe này?
– Năm 2018, tôi đọc được thông tin có 2 chiếc Jimny nhập tư nhân về Việt Nam, giá 1,4 tỉ đồng. Nó khiến tôi phải “wow” vì giai đoạn đó thiết kế hình hộp chưa lên ngôi.
Cũng năm đó, tôi vô tình thấy một chiếc Jimny dán logo “UN” của ông Đặng Lê Nguyên Vũ. Đối với tôi, chiếc xe thực sự nổi bật. Nhưng cái tôi thích hơn là gọn gàng, có thể sử dụng cho nhiều mục đích.
Anh Tú thích những giá trị bền vững với thời gian như Jimny, bởi điều đó giúp anh có thể tập trung vào những mục tiêu thực sự của bản thân
Mình cũng dành nhiều thời gian nghiên cứu, tìm hiểu và tiết kiệm dần dần để mua xe. Đến năm 2024, cuối cùng mình đã bén duyên với chiếc xe.
* Chiếc Jimny của anh được độ lại theo phong cách retro Nhật, có điều gì đặc biệt anh muốn chia sẻ về quá trình này?
– Suzuki Jimny là một chiếc xe “tắc kè hoa”. Bạn muốn xe phong cách nào, nó sẽ là phong cách đó. Mình chỉ cần lựa chọn phong cách và giá tiền phù hợp.
“Muốn một chiếc xe thuần off-road hay thuần đi phố cũng có thể tìm được bộ bodykit phù hợp”
Chiếc xe của mình gắn mặt ca lăng, cản trước và cản sau của Damd, mâm của Dean. Mình nhận xe tháng 8, đặt mua đồ chơi tháng 9 thì đến cuối tháng 11 nhận đủ. Sau đó mất khoảng 1,5 tháng thi công, lắp ráp và có được chiếc xe như ý muốn.
“Mua xe gì cũng cần hiểu tính cách của nó”
* Anh vừa tham gia sự kiện Rally do Việt Nam Suzuki tổ chức và đoạt giải nhì. Anh đánh giá như thế nào về khả năng off-road của Jimny?
– Nếu không có chương trình đó, thú thật là mình không biết Jimny lợi hại thế nào.
“Mình định không tham gia vì hơi xót xe (Cười), nhưng cuối cùng vẫn đăng ký ngay phút chót”
Bài thi đưa ra khá hóc búa. Mình đi sau một chiếc bán tải và thấy xe đó chật vật như thế nào vì to và nặng. Còn Jimny lanh lợi hơn. Trước nay, mọi người hay nhìn vào công suất động cơ, nhưng khi off-road, điều đó không còn quan trọng.
* Khi sở hữu một chiếc xe như Jimny, anh có cảm thấy sự tự do và dễ dàng trong việc di chuyển, đặc biệt là thành phố đông đúc không?
– Jimny rất hợp để đi trong phố. Xe cao và nhỏ gọn nên quan sát rất dễ. Jimny tính ra có ít điểm mù, quay đầu một cái là thấy được đuôi xe, dễ dàng xoay xở.
Hơn nữa, chiếc xe cũng thiên hướng off-road, không cần nhiều công nghệ hiện đại dễ gặp vấn đề điện đóm.
“Đang đi off-road mà một cái đèn báo lỗi nổi lên thôi là chuyến đi hết vui”
Hay vào trong phố muốn dừng, đậu xe ở đâu cũng dễ, khiến việc lái xe ra đường không bị áp lực. Lái một chiếc bán tải về nhà lúc 5 giờ chiều sẽ thấy áp lực nhiều thế nào. Còn với Jimny, mình thấy ngồi sau vô lăng “chill” lắm.
Jimny còn đặc thù ở kính chắn gió dốc, nên dù đi ở tốc độ 60-70km/h cũng mang lại cảm xúc hơn nhiều so với đi xe sang “chăn ấm nệm êm”.
“Với đường sá hiện tại, mua xe công suất lớn cũng không phát huy được hết sức mạnh. Còn Jimny cứ “chill chill” mà đi”
Giống như mọi mối quan hệ, muốn vui vẻ, hạnh phúc thì phải hiểu tính cách của đối phương. Jimny cũng vậy, chỉ cần hiểu “tính” của nó thì đi phố, đi xa cũng không thành vấn đề, thậm chí rất “ngon”.
“Không biết bản thân cần gì thì mua gì cũng sai”
* Jimny không đơn thuần là phương tiện di chuyển, mà còn thể hiện phong cách cá nhân, anh có đồng ý với điều này không?
– Mình hoàn toàn đồng ý. Jimny là chiếc xe có giá tốt nhất hiện tại để làm điều đó.
Nhiều người chê mức giá 789 triệu đồng là đắt. Nhưng so với một chiếc MPV phổ thông, giá của Jimny cũng chỉ cao hơn 5-10%. Cùng mức đó, không có chiếc xe nào có đủ yếu tố: dẫn động hai cầu, khung gầm rời và nhập nguyên chiếc từ Nhật. Hơn nữa, đây cũng là một chiếc xe thoải mái thể hiện phong cách cá nhân.
* Không ít người chê Suzuki Jimny vì chật và ít “option”, anh nghĩ sao về quan điểm này?
– Lúc đầu mình cũng nghĩ vậy, nhưng dùng hơn 5.000km rồi, mình thấy ghế nỉ cũng đẹp, không bẩn. Xe chỉ có 2 loa, nhưng chịu khó nghịch màn hình trung tâm, chỉnh lại âm thanh thì nghe thấy cũng tốt.
“Ở châu Âu, Suzuki thậm chí chỉ còn bán bản 2 ghế, tức cắt hẳn hàng ghế sau. Chính kích thước nhỏ gọn giúp Jimny trở nên linh hoạt và dễ dàng di chuyển trong đô thị. Đây là chiếc xe lý tưởng cho những ai ưu tiên cá nhân hóa và tiện dụng”
Kích thước xe nhỏ, nếu dùng không đúng mục đích sẽ chê chật, trong khi Jimny là một phương tiện di chuyển cá nhân cho 1-2 người.
Mua một chiếc xe vừa đủ, đúng những gì bạn cần thì bạn sẽ thấy vui với nó. Mua xe mà dư quá, không biết bản thân cần gì thì mua cái gì cũng sai. Nếu mua dư quá, muốn phân khúc cao hơn, xe nhiều công nghệ hơn thì rất dễ phải gồng về mặt tài chính.
“Theo đuổi giá trị bền vững giúp mình cảm thấy bình yên”
* Từ thời trang denim đến Suzuki Jimny, phải chăng “retro” là lối sống mà anh theo đuổi?
– Mình thích phong cách retro, thích những giá trị bền vững theo thời gian, vì theo năm tháng chúng không bị nhàm chán.
“Trước đây mình cũng chơi mô tô, nhưng không phải dòng thiên về tốc độ. Lúc mua Jimny, mình cũng theo triết lý như vậy”
Ưu tiên giá trị bền vững khiến mình cảm thấy bình yên. Mình không còn quan trọng ngoài kia đang có “trend” gì, mình sử dụng những cái này bởi vì tính bền bỉ, đáng tin cậy, giúp mình có thể toàn tâm toàn ý tập trung vào mục tiêu thực sự của bản thân.
Thực ra, bản thân Jimny đã là một phong cách thời trang độc lập thoát ra ngoài sức ảnh hưởng của thời gian, xu hướng ngắn hạn.
* Cảm ơn anh đã chia sẻ.
Ảnh: ĐINH TÙNG
