Hiện nhà đầu tư hằng tuần đang trích tiền từ trạm thu phí cầu Phú Mỹ thuộc dự án cầu Phú Mỹ theo hình thức BOT để trả dần khoản tiền 355,4 tỉ đồng – Ảnh: ĐỨC PHÚ
Sở Giao thông vận tải TP.HCM vừa báo cáo Tổ công tác thực hiện kết luận Kiểm toán Nhà nước về tình hình thu hồi, nộp ngân sách theo kết luận kiểm toán của dự án BT xây dựng đường dẫn cầu Phú Mỹ (do Sở Tài chính TP.HCM làm tổ trưởng).
Theo báo cáo, thời gian qua, UBND TP.HCM đã giao Sở Kế hoạch và Đầu tư TP chủ trì, phối hợp các sở ngành, đơn vị liên quan rà soát, đánh giá tổng thể hợp đồng BOT cầu Phú Mỹ. Vì vậy, Sở Giao thông vận tải đề nghị tổ công tác báo cáo trình UBND TP xem xét, chỉ đạo Sở Kế hoạch và Đầu tư TP khẩn trương thực hiện nhiệm vụ đã được giao.
Đây là cơ sở để tổ công tác tổng hợp báo cáo thời gian thu phí còn lại của dự án BOT cầu Phú Mỹ nhằm tham mưu, đề xuất UBND TP phương án thu, hoàn trả nộp ngân sách theo kiến nghị của Kiểm toán Nhà nước tại dự án đường dẫn kết nối cầu Phú Mỹ.
Như Tuổi Trẻ Online đưa tin, dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ thực hiện theo hình thức BT (trả bằng tiền) và dự án cầu Phú Mỹ thực hiện theo hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao). Cả hai dự án đều do Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ thực hiện.
Trong đó, dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ thi công năm 2008 và hoàn thành năm 2013, bao gồm các hạng mục: đường vành đai phía đông từ cầu Phú Mỹ đến cầu Rạch Chiếc, đường trên cao nối từ nút giao thông khu A Nam Sài Gòn đến cầu Phú Mỹ, nút giao thông khu A Nam Sài Gòn.
Sau khi hoàn thành, TP.HCM đã quyết toán và tiếp nhận bàn giao dự án từ nhà đầu tư.
Năm 2019, Kiểm toán Nhà nước kết luận dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ có một số sai sót. Trong đó, Kiểm toán Nhà nước yêu cầu phải nộp lại ngân sách số tiền 355,4 tỉ đồng chi sai. Đồng thời, thực hiện các thủ tục rà soát 646,5 tỉ đồng chưa đủ cơ sở quyết toán
Kiểm toán Nhà nước yêu cầu TP.HCM, nhà đầu tư rà soát, quyết toán lại dự án đường dẫn cầu Phú Mỹ theo đúng quy định, không để thất thoát tiền, tài sản nhà nước. Tuy nhiên, việc thu hồi đủ số tiền 355,4 tỉ thực tế 4 năm qua đang gặp khó khăn. Tính đến tháng 3-2024, số tiền đã thu hồi khoảng 33 tỉ đồng. Trung bình mỗi tuần, nhà đầu tư nộp khoảng 700 triệu đồng.
Phản hồi cơ quan chức năng TP.HCM, Công ty cổ phần đầu tư xây dựng Phú Mỹ đã nêu ra nhiều khó khăn và có các kiến nghị. Theo đó, công ty kiến nghị được hỗ trợ trong việc thu hồi đầy đủ công nợ mà trước đó trong quá trình triển khai dự án đã chi trả cho các đơn vị, nhà thầu, ngân hàng để nộp lại ngân sách.
Trạm BOT cầu Phú Mỹ đang thu phí ra sao ?
Trước đó, trả lời Tuổi Trẻ Online, đại diện Công ty cổ phần Đầu tư xây dựng Phú Mỹ (nhà đầu tư), trạm thu phí cầu Phú Mỹ trên đường Võ Chí Công (TP Thủ Đức) thực hiện thu phí hoàn vốn cho dự án BOT cầu Phú Mỹ từ năm 2010.
Trạm dự kiến thu đến năm 2030 và nguồn thu cũng đang cân đối để trả cho ngân hàng tài trợ vốn.
Thời gian qua công ty cũng đã ráng xoay xở và làm việc với Ngân hàng BIDV tài trợ vốn dự án BOT cầu Phú Mỹ để trích một phần doanh thu thu phí trả dần 355 tỉ đồng.
Từ tháng 3-2023, phương án này bắt đầu triển khai, mỗi ngày công ty trích khoảng 100 triệu đồng, mỗi tuần trả 700 triệu đồng.
