Continental hé lộ khoang lái có thể tùy biến 100% táp lô nhờ màn hình sử dụng E-Ink – Ảnh: Continental
Sau khi BMW khẳng định sẽ sớm đưa sơn đổi màu E-Ink lên xe thành phẩm, tới lượt hãng cung ứng danh tiếng Continental để mắt tới công nghệ hiện đại này. Tuy nhiên, cách tiếp cận của hai phía là rất khác nhau.
Cụ thể, tại CES 2025 (Las Vegas, Mỹ), hãng không dùng E-Ink trang trí ngoại thất, mà chọn tô điểm nội thất. Nằm trong concept khoang lái có tên “Emotional Cockpit” của họ, E-Ink giúp tạo ra một trải nghiệm người dùng độc đáo, riêng biệt và không đụng hàng bất cứ ai.
Trong ý tưởng của Continental, E-Ink cho phép người dùng tùy biến hoàn toàn 100% giao diện táp lô. Bên trong khoang lái đặc biệt của hãng, toàn bộ táp lô là một “màn hình” cao 40mm. Màn hình này cực nhẹ và gần như không sử dụng năng lượng. Chỉ khi người dùng chọn thay đổi giao diện màn, trang bị này mới sử dụng năng lượng.
Công nghệ sơn đổi màu E-Ink đang được nhiều thương hiệu lớn như BMW hay Continental tập trung hoàn thiện khi có tính thực tiễn cao – Ảnh: BMW
Sau đó, bề mặt hiển thị sẽ được giữ nguyên như mực trên giấy và do đó chỉ còn là một lớp trang trí thông thường.
Cách tiếp cận như trên đảm bảo xe (đặc biệt là xe điện) tiết kiệm được điện năng cần thiết cho các tác vụ khác. Trong khi đó, ưu điểm về khả năng tùy biến là không thể bàn cãi, khi mọi “điểm ảnh” trên màn hình đều có thể được điều chỉnh theo ý người dùng.
Tạm thời ở thời điểm hiện tại, màn trên chỉ có thể chuyển đổi giữa các tông đen và xám – giống E-Ink của BMW trong giai đoạn đầu. Tuy nhiên, chỉ một vài năm nữa, màn này sẽ có khả năng tùy biến đa dạng hơn nhiều.
Mẫu xe nghệ thuật mới nhất của BMW sử dụng E-Ink đã có khả năng chuyển đổi sang các màu sắc và họa tiết phức tạp hơn hẳn – Ảnh: BMW
Khi BMW mới giới thiệu E-Ink vào đầu thập kỷ này, hãng cũng chỉ có khả năng đổi màu giữa trắng và đen. Tuy nhiên, trên bản mới nhất, E-Ink của BMW giờ có tập màu sắc và họa tiết cực rộng.
Ngay cả khi người dùng không quan tâm tới tính thẩm mỹ, E-Ink vẫn có thể mang lại tính thực tiễn cao. Người dùng vẫn có thể sử dụng màn hình tùy biến để hiển thị các dữ liệu vận hành cần thiết.
Theo Continental, màn trên nhỏ, nhẹ, mỏng và bền nên rất phù hợp để sử dụng trong cabin ô tô – khu vực khá khắc nghiệt khi phải chịu nắng, nóng thường xuyên. Họ sẽ tiếp tục hoàn thiện công nghệ này với phiên bản kế tiếp có lẽ sẽ tiếp tục xuất hiện tại CES trong năm tới.
