Đội ngũ kỹ sư và công nhân khẩn trương khắc phục sự cố xô lệch đường ray trên cầu Quay do bị sà lan tông phải – Ảnh: T. THẮNG
Trao đổi với Tuổi Trẻ Online ngày 7-7, lãnh đạo ga Hải Phòng cho biết đến 12h trưa cùng ngày, tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng đã được thông tuyến trở lại sau sự cố phần cabin sà lan va chạm vào gầm cầu Quay bắc qua sông Đào Hạ Lý gây xô lệch đường ray.
Việc có thể sớm thông tuyến trở lại là nhờ đội ngũ kỹ thuật, công nhân đã xuyên đêm sửa chữa, chỉnh lại phần đường ray trên cầu Quay bị xô lệch trở về vị trí ban đầu.
Trong sáng 7-7, chi nhánh vận tải đường sắt Hải Phòng đã đưa đầu máy ra khu vực cầu Quay để thử tải, kiểm tra khả năng vận hành trước khi thông tuyến.
Ông Trần Văn Hạnh – giám đốc chi nhánh vận tải đường sắt Hải Phòng thuộc Công ty vận tải đường sắt Hà Nội – Hải Phòng, cho biết đến 12h ngày 7-7, tuyến đường sắt đã hoạt động trở lại bình thường.
Hiện tại, mỗi ngày trên tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng có 4 đôi tàu khách và từ 1-3 đôi tàu hàng lưu thông.
Như Tuổi Trẻ Online thông tin trước đó, vào tối 6-7, sà lan chở xi măng từ sông Lạch Tray đến sông Đào Hạ Lý khi qua cầu Quay thì phần cabin va chạm vào cầu gây xô lệch đường ray khoảng 1m, phần cabin của sà lan bị hư hại.
Đến trưa 7-7, việc khắc phục sự cố đã được hoàn thành để có thể thông tuyến trở lại tuyến đường sắt Hà Nội – Hải Phòng – Ảnh: T. THẮNG
Sự cố này khiến tàu hỏa từ Hà Nội đến ga Hải Phòng phải tạm dừng, chỉ có thể về đến ga Thượng Lý cách ga cuối khoảng 4km.
Cơ quan chức năng bước đầu xác định do lũ từ đầu nguồn đổ về khiến nước sông dâng cao hơn bình thường khoảng 20cm dẫn tới việc phần cabin của sà lan va chạm vào cầu.
Cầu Quay tại Hải Phòng có chiều dài 100m và được người Pháp xây dựng từ năm 1902. Trước đây, cầu này có khả năng quay 90 độ để nhường đường cho tàu thuyền qua lại nhưng sau khi được cải tạo thì cầu không còn khả năng quay.
Sau khi cầu mới ở gần đó được xây dựng thì cầu Quay hiện nay được dùng mục đích chính vào việc phục vụ tàu hỏa qua lại và người đi bộ.
