Ngày 24-9, Giám đốc Cơ quan Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) Mike Whitaker đã đưa ra kiến nghị phạt Công ty hàng không vũ trụ tư nhân SpaceX của tỉ phú Elon Musk số tiền 633.000 USD, vì đã vi phạm các quy tắc an toàn trong hai lần phóng tên lửa đẩy hồi năm ngoái.
Phát biểu tại phiên điều trần của Hạ viện Mỹ, ông Whitaker cho rằng với kinh nghiệm 20 năm hoạt động, đáng lẽ SpaceX phải có mức độ vận hành an toàn cao nhất và tuân thủ đầy đủ hệ thống quản lý về an toàn hàng không.
Tuy nhiên trong năm 2023, công ty này đã thực hiện hai vụ phóng tên lửa đẩy vào không gian khi chưa có giấy phép, trong khi đây là công cụ duy nhất chứng nhận việc tuân thủ các vấn đề an toàn.
Cụ thể vào tháng 6-2023, SpaceX đã phóng tên lửa đẩy mang vệ tinh viễn thông của Indonesia từ bệ phóng của Trung tâm vũ trụ Kennedy ở Cape Canaveral, bang Florida, khi chưa được FAA phê chuẩn các quy định cuối cùng về an toàn.
Sau đó một tháng, SpaceX tiến hành vụ phóng thứ hai khi cũng chưa được cấp phép và chưa hoàn thành đánh giá về mức độ rủi ro.
Cũng theo lời người đứng đầu FAA, sở dĩ cơ quan này chưa cấp phép cho SpaceX tiến hành vụ phóng tên lửa đẩy Starship 5 sắp tới là do công ty chưa hoàn thành phân tích tiếng nổ siêu thanh. Dự kiến, việc cấp phép này sẽ khó được thực hiện trước cuối tháng 11 năm nay.
SpaceX phản ứng
SpaceX đã bác bỏ các cáo buộc của giám đốc FAA, cho rằng những cáo buộc này thiếu cơ sở. Ngoài ra, SpaceX cũng khẳng định công ty này là “nhà cung cấp dịch vụ phóng tàu vũ trụ an toàn nhất, đáng tin cậy nhất trên thế giới”, đồng thời cam kết tuyệt đối đảm bảo an toàn trong mọi hoạt động.
Đích thân tỉ phú Elon Musk cũng đã lên tiếng chỉ trích về khoản tiền phạt 633.000 USD do lãnh đạo FAA đưa ra, cho rằng SpaceX đang bị phạt vì “những vấn đề nhỏ”, trong khi các vấn đề an toàn thực sự của hãng sản xuất máy bay Boeing lại bị bỏ qua.
Ngoài sự vụ lần này, hồi tháng 2-2023 SpaceX cũng từng bị FAA đề xuất mức phạt dân sự 175.000 USD, vì không nộp một số dữ liệu an toàn cho cơ quan này trước khi phóng vệ tinh Starlink vào tháng 8-2022.