Ford, General Motors rót 1 triệu USD cho lễ nhậm chức của ông Donald Trump

Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô dự kiến sẽ có nhiều thay đổi đáng kể dưới thời chính quyền mới, Ford và General Motors đã thể hiện sự ủng hộ mạnh mẽ đối với Tổng thống Donald Trump. Cả hai hãng xe không chỉ đóng góp 1 triệu USD cho lễ nhậm chức mà còn cung cấp xe cho sự kiện này, mặc dù số lượng xe chưa được tiết lộ.

Ông Jim Farley, CEO Ford, tin rằng: “Với quy mô sử dụng lao động và tầm quan trọng của Ford trong nền kinh tế và sản xuất của Mỹ, chính quyền sẽ rất lưu tâm đến quan điểm của Ford”.

Tương tự, người đứng đầu General Motors, bà Mary Bara, gần đây đã tuyên bố rằng hãng và tân tổng thống “có chung mục tiêu”, mặc dù trước đây từng bất đồng quan điểm.

Bà Bara thừa nhận: “Bất cứ khi nào có sự thay đổi người đứng đầu, sẽ có những thay đổi chính sách xảy ra. Chúng tôi đã kết nối với những người đứng đầu khác nhau trong vài thập kỷ qua, và General Motors sẽ tiếp tục làm điều đó.

Tôi thực sự mong muốn được làm việc với tổng thống và với chính quyền mới, vì tôi cho rằng các bên có thể phát triển ngành công nghiệp ô tô nói riêng và ngành sản xuất nói chung”.

Thực tế, đây không phải là lần đầu tiên Ford đóng góp cho ông Trump. Hãng xe này từng cam kết đóng góp 250.000 USD cho lễ nhậm chức của ông vào năm 2017.

Tuy nhiên, trong bối cảnh có khả năng chính quyền Donald Trump sẽ thay đổi nhiều chính sách liên quan đến ô tô, động thái của Ford và General Motors đã gây chú ý lớn.

Theo báo giới phương Tây, ông Donald Trump rất có thể sẽ nới lỏng quy chuẩn xả thải. Theo đó, lượng khí thải trung bình cho phép trên mỗi dặm xe có thể tăng thêm 25% so với quy định hiện tại. 

Không chỉ ra quy định cấp độ liên bang, ông còn định can thiệp vào chính sách riêng của từng bang như California đang muốn đặt ra các quy định nghiêm ngặt hơn về khí thải xe cộ.

Tân tổng thống Mỹ cũng có thể rút lại số tiền còn lại trong cam kết “rót” 7,5 tỉ USD của Tổng thống Joe Biden để thiết lập mạng lưới trạm sạc xe điện trên khắp nước Mỹ.

Việc ông Trump có thể loại bỏ khoản trợ cấp 7.500 USD cho mỗi chiếc xe điện, và giảm bớt các quy định về khí thải đang gây quan ngại lớn. Ngoài ra, việc áp thuế đối với hàng nhập khẩu từ các quốc gia như Trung Quốc và Mexico có thể làm tăng chi phí sản xuất cho Ford, General Motors và các nhà sản xuất khác đang có nhà máy ở Mỹ.