Xe van Mercedes-Benz sẽ chuyển sang xe điện thuần túy từ năm 2026 trở đi khi khung gầm mới được đưa vào sử dụng – Ảnh: MBWorld
Thế hệ kế tiếp của các dòng van Mercedes-Benz như Vito hay V-Class sẽ ra mắt vào năm 2026 với điểm chung là đều sử dụng hệ truyền động điện.
Cụ thể, vào đầu tháng 10, Mercedes-Benz đã tự công bố ảnh phiên bản thử nghiệm của thế hệ van thương mại mới hãng đang phát triển. Thế hệ mới được xây dựng dựa trên khung gầm phục vụ thuần túy van điện có tên VAN.EA.
Ưu điểm của xe sử dụng VAN.EA được hé lộ là có khả năng linh hoạt cao, dễ thay thế cấu trúc phục vụ nhu cầu sử dụng khác nhau và hỗ trợ đa dạng kích thước.
Thế hệ van mới của Mercedes-Benz đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng trước khi ra mắt vào năm 2026 – Ảnh: Mercedes-Benz
Điểm đáng chú ý trong bộ ảnh của dòng van điện mới là việc xe đã sử dụng cấu trúc thân hoàn chỉnh thay vì khung thân tạm thời như bản thử nghiệm đại chúng. Tạm thời một số chi tiết cụ thể quan sát được dưới lớp ngụy trang là đèn pha mới, tay nắm cửa dạng ẩn, giao diện khung cửa sổ hiện đại, gương bên lùi xuống cửa bên và cửa hậu mới.
Mercedes-Benz không thông tin nhiều về mẫu van mới của mình là Mercedes-Benz V-Class. Hãng cho biết chung là “mọi xe van cỡ trung và lớn đang phát triển” sẽ dùng khung gầm VAN.EA từ năm 2026. Nền tảng mới sẽ giúp hãng “tách biệt rõ ràng hơn giữa van sang trọng và van thương mại trong phân khúc hạng sang”.
Khung thân xe mới khá đơn giản và thực tiễn của dòng van với không gian phía sau được tối ưu – Ảnh: Mercedes-Benz
Tuyên bố trên, về cơ bản, đồng nghĩa với việc Vito và V-Class sẽ trở thành 2 thái cực khác nhau rõ ràng hơn nữa với Vito mang thiên hướng thương mại và V-Class sang trọng. Thương hiệu tới từ Stuttgart cũng hé lộ đội hình van mới sẽ rất đa dạng, trải dài từ “van gia đình” tới “xe VIP sang trọng và rộng rãi cho những người dùng có yêu cầu cao nhất, khắt khe nhất”.
Thông số các dòng xe van Mercedes-Benz chạy khung gầm VAN.EA tạm thời chưa rõ, chỉ biết chúng có 2 tùy chọn dẫn động cầu trước và 2 cầu. Công nghệ điện 800V, sạc 22 kW AC và hệ điều hành MB.OS mới nhất là một số điểm xe có khác.
Công nghệ tự lái, cabin phía sau dễ tùy biến và kích thước dễ điều chỉnh là ưu điểm của khung gầm VAN.EA – Ảnh: Mercedes-Benz
Các dòng xe van cá nhân cao cấp của Mercedes-Benz (từ V-Class trở lên các dự án độc quyền) sẽ có tầm vận hành “vượt xa 500km”. Công nghệ tự lái cấp 2 sẽ mặc định có trên xe ngay từ ban đầu với tự lái cấp 3 được tích hợp sau.
Trong khi đó, van thương mại được trang bị hẳn hệ thống tự lái cao cấp để phục vụ công nghệ xe vận chuyển tự lái sau này. Ngoài ra, bản này sẽ có khả năng tùy biến cao phía sau để phục vụ đa dạng nhu cầu chuyên chở.
