Xe cộ đông đúc tại phố Delancey, thành phố New York, Mỹ – Ảnh: AFP
Theo Cơ quan Quản lý giao thông vận tải đô thị New York (MTA), chỉ trong khoảng thời gian từ ngày 5 đến 31-1, thành phố này đã thu về 48,66 triệu USD từ ‘phí kẹt xe’ – loại phí thu từ tài xế khi đi vào một số khu vực nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông.
MTA cũng cho biết chương trình thu “phí kẹt xe” ở New York có thể tạo ra nguồn thu ròng lên đến 500 triệu USD trong năm nay.
“Với hiệu suất ban đầu phù hợp với những dự tính trước đó, chúng tôi có thể tự tin tiến hành các dự án khác dựa trên nguồn quỹ thu được từ ‘phí kẹt xe’ (bao gồm dự án tài trợ nâng cấp hệ thống tàu điện ngầm ở New York). Chúng tôi mong muốn có thể tiếp tục nhìn thấy kết quả tương tự trong những tháng tới”, giám đốc tài chính của MTA Kevin Willens cho biết trong một tuyên bố hôm 25-2.
Kế hoạch thu ‘phí kẹt xe’ quy định các ô tô đi vào khu vực trung tâm thương mại của Manhattan sẽ phải trả mức phí 9 USD, áp dụng từ 5h sáng đến 9h tối vào các ngày trong tuần và từ 9h sáng đến 9h tối vào cuối tuần. Ngoài giờ cao điểm, phí sẽ được giảm 75% (còn 2,25 USD).
Xe tải nhỏ và xe buýt không phục vụ đi lại hằng ngày sẽ phải trả 14,4 USD khi vào Manhattan trong giờ cao điểm, trong khi xe tải lớn và xe buýt du lịch sẽ chịu mức phí 21,6 USD.
New York là thành phố đầu tiên ở Mỹ thực hiện thu ‘phí kẹt xe’ để giảm thiểu tình trạng ùn tắc giao thông.
Theo thống kê của MTA, 68% trong số tổng doanh thu gần 50 triệu USD chủ yếu đến từ các xe khách, 22% từ xe taxi và xe cho thuê, 9% từ xe tải, 1% từ xe buýt và xe máy.
Các quan chức New York đã dành nhiều lời khen cho thành công của chương trình giảm ùn tắc giao thông. Tuần trước, Thống đốc tiểu bang New York Kathy Hochul tiết lộ tình trạng kẹt xe ở địa bàn thành phố này đã giảm đáng kể từ sau khi chương trình thu “phí kẹt xe” có hiệu lực vào đầu tháng 1.
Tuy nhiên chính quyền Tổng thống Donald Trump đang dự tính hủy bỏ chương trình này.
Bộ trưởng Giao thông Mỹ Sean Duffy cho biết trong một lá thư gửi Thống đốc Hochul rằng phạm vi của dự án thí điểm thu ‘phí kẹt xe’ ở thời điểm được phê duyệt đã vượt quá thẩm quyền tiểu bang.
Thu phí ùn tắc giao thông nhìn từ New York
