Vết nứt trên đèo Prenn Đà Lạt – Ảnh: L.A
Ngày 28-7, đơn vị thi công dự án nâng cấp, mở rộng đèo Prenn Đà Lạt là Tập đoàn Đèo Cả cho biết đã báo cáo Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Lâm Đồng (chủ đầu tư) và đơn vị tư vấn thiết kế về tình trạng xuất hiện vết nứt dài hơn 20m trên đèo để có biện pháp khắc phục.
Trước đó, ngày 27-7, trong quá trình bảo trì tuyến đường đèo Prenn Đà Lạt, Tập đoàn Đèo Cả phát hiện một số vết rạn nứt cục bộ tại Km228+506 – Km228+530 (đầu đèo Prenn, hướng TP Đà Lạt).
Vết nứt không sâu, có hướng đổ về phía ta luy âm. Vùng ảnh hưởng của vết nứt rộng khoảng 100m², lún so với mặt đường chừng 3cm. Phần miệng vết nứt bắt đầu bị lở.
Tập đoàn Đèo Cả xác định thời gian qua trên địa bàn mưa liên tục với lượng mưa lớn nên tại khu vực nói trên nước đã ngấm sâu xuống đất dưới nền đường khiến liên kết đất trở nên yếu, khả năng chịu lực cũng bị giảm.
Kết cấu đất tại khu vực là đất có hàm lượng sét cao, kết cấu địa chất yếu là nguyên nhân ban đầu gây ra hiện tượng nứt mặt đường.
Chiều dài vết nứt trên đường đèo Prenn Đà Lạt khoảng 20m – Ảnh: L.A
Hiện đơn vị thi công đã dùng keo kháng nước trám lên vết nứt để hạn chế nước tiếp tục thấm sâu vào bên trong đường.
Cơ quan chức năng tỉnh Lâm Đồng đang tổ chức quan trắc diễn biến của vết nứt trên mặt đường đèo Prenn Đà Lạt, đồng thời theo dõi những biến động có thể xảy ra trong thời gian tới để có phương án xử lý dứt điểm ngay sau khi kết thúc mùa mưa.
Tuyến đường đèo cấm xe tải
Đèo Prenn trên quốc lộ 20 là tuyến cửa ngõ kết nối thành phố Đà Lạt với sân bay Liên Khương, là đường giao thông huyết mạch đi về TP.HCM và các tỉnh phía Nam.
Sau khi hoàn thành nâng cấp vào cuối tháng 1-2024, đèo Prenn Đà Lạt đã trở thành tuyến đường đèo có quy mô mặt đường rộng nhất trong các cung đường đèo ở Việt Nam, với mặt đường rộng 14,5m, 4 làn xe, tương đương quy mô đường cao tốc hạn chế (đầu tư giai đoạn 1).
Đây là tuyến đường đèo cấm xe tải. Tốc độ lưu thông tối đa trên tuyến đường đèo Prenn không quá 60km/h.
