Trước đó, Công ty TNHH kinh doanh thương mại & dịch vụ VinFast và Tập đoàn Xăng dầu VN (Petrolimex) đã đưa vào hoạt động dịch vụ trạm sạc xe điện tại các cửa hàng xăng dầu – Ảnh: V.H.
Theo Sở Công Thương TP.HCM, nhu cầu lắp đặt trạm sạc xe điện trong các công trình xây dựng và tại các vị trí công cộng ngoài trời (tương tự như lắp tại cây xăng) để cung cấp năng lượng cho xe điện là phù hợp với mục tiêu phát triển xanh, phù hợp với xu hướng phát triển.
Tuy nhiên, việc thiết kế, thi công lắp đặt các trạm sạc xe điện phải tuân thủ các quy định về quy hoạch, quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật. Bên cạnh đó là các quy định về công trình xây dựng, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn hệ thống lưới điện, phòng cháy chữa cháy.
Trong khi chờ các quy định chuyên ngành liên quan về lắp đặt trạm sạc xe điện được ban hành, Sở Công Thương TP.HCM cung cấp một số thông tin hướng dẫn ban đầu để các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu địa bàn TP chủ động nghiên cứu, phối hợp thực hiện.
Trong đó, đối với công trình xây dựng mới, trạm sạc xe điện đặt ngoài trời (trừ trường hợp đặt trong khuôn viên cây xăng) hoặc trong các công trình không thuộc đối tượng thẩm duyệt quy định tại danh mục dự án, công trình tại phụ lục V của nghị định số 50 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của các nghị định liên quan đến việc thi hành Luật Phòng cháy và chữa cháy thì không yêu cầu phải thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy.
Trường hợp đặt trạm sạc xe điện trong khuôn viên cây xăng hoặc trong gara độc lập, gara trong nhà của các công trình thuộc đối tượng thẩm duyệt tại phụ lục V của nghị định 50 thì phải thực hiện thẩm duyệt thiết kế, nghiệm thu về phòng cháy chữa cháy.
Đối với công trình hiện hữu, trường hợp thiết kế, bố trí bổ sung trạm sạc xe điện ngoài trời (trừ khi đặt trong khuôn viên cây xăng) hoặc trong các công trình không thuộc đối tượng thẩm duyệt quy định tại phụ lục V nghị định số 50 thì không yêu cầu phải thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy.
Còn trường hợp thiết kế, bố trí bổ sung trạm sạc xe điện trong gara độc lập, gara trong nhà của các công trình thuộc đối tượng thẩm duyệt quy định tại phụ lục nghị định 50 nhưng việc bố trí không làm ảnh hưởng đến các điều kiện an toàn phòng cháy chữa cháy thì không yêu cầu phải thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy.
Trường hợp bố trí trạm sạc trong cửa hàng xăng dầu đã bảo đảm khoảng cách an toàn từ trạm sạc đến các hạng mục trong cửa hàng thì không yêu cầu phải thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy. Trường hợp còn lại thực hiện thẩm duyệt thiết kế về phòng cháy chữa cháy theo quy định.
Ngoài ra, Sở Công Thương TP.HCM cũng có hướng dẫn cụ thể về quy trình đảm bảo phòng cháy chữa cháy, phương án kết nối giao thông, quy định về an toàn điện, quy định về quy hoạch và mục đích sử dụng đất khi lắp trạm sạc xe điện tại cây xăng.
TP.HCM đang xây dựng kế hoạch phát triển hạ tầng cho xe điện
Sở Công Thương TP.HCM cho biết đang phối hợp các sở ngành rà soát, tham mưu UBND TP ban hành kế hoạch triển khai quyết định của Thủ tướng về chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí carbon và khí mêtan của ngành giao thông vận tải.
TP dự kiến xây dựng các quy định về việc thỏa thuận kết nối hệ thống trạm sạc vào hệ thống điện; quy trình vận hành lưới điện, xử lý các sự cố liên quan đến hệ thống trạm sạc; bổ sung quy hoạch trạm sạc vào quy hoạch hạ tầng giao thông đô thị, phát triển hạ tầng trạm sạc.
