Ảnh teaser Mazda BT-50 sau khi đã nâng độ sáng để quan sát rõ hơn chi tiết – Ảnh: Mazda
Vào tháng 5 năm nay, Mazda BT-50 ngừng bán tại Việt Nam khi dòng bán tải này lẳng lặng biến mất khỏi website hãng. Đại diện THACO Auto khi đó cho biết BT-50 “ngưng nguồn cung, chưa xác định thời điểm xuất hiện trở lại”.
Tuy nhiên, tới giữa tháng 10 này, Mazda công bố phiên bản BT-50 facelift sẽ ra mắt vào ngày 18-10. Đây có thể là phiên bản đánh dấu sự trở lại của mẫu bán tải Mazda tại thị trường Việt Nam.
Ngoài xác nhận thời điểm ra mắt xe, hãng cũng công bố hình ảnh teaser đầu tiên hé lộ giao diện đèn pha LED giống CX-5. Tản nhiệt trung tâm tại đầu xe xuất hiện logo Mazda có thể nói là lớn nhất trong lịch sử thương hiệu nếu những gì trong ảnh là thực.
So với Mazda BT-50 cũ (ảnh), phiên bản cập nhật có logo lớn hơn hẳn và đèn trước được làm lại – Ảnh: Mazda
Theo phía thương hiệu Nhật, bản nâng cấp của Mazda BT-50 sẽ mang tới “thay đổi toàn diện từ trong ra ngoài”, “cải tiến đáng kể giao diện giao tiếp giữa người và xe”, “các hệ thống an toàn và hỗ trợ mới” cùng “nhiều tính năng mới”.
Do Mazda BT-50 sử dụng chung khung gầm Isuzu D-Max, dòng bán tải Mazda dự kiến được nâng cấp tương tự mẫu xe trên. Trên Isuzu D-Max facelift, xe được làm lại cản trước và đèn pha/hậu bên ngoài. Trong khi đó, cabin được nâng cấp bảng đồng hồ kỹ thuật số (4,2 lên 7 inch), bổ sung cổng USB-C, màn cảm ứng 9 inch đi kèm phần mềm mới và nút bấm cảm ứng thay nút vật lý cũ.
Ở mảng an toàn, công nghệ phanh tự động xuất hiện hỗ trợ hệ thống cảnh báo va chạm ngang khi lùi. Với những nâng cấp trên, giá Mazda BT-50 có thể tăng nhẹ so với trước.
Trong cả quý 1-2024, Mazda chỉ bán được đúng 5 xe BT-50 trong nước. Trước đó một chút, trong cả năm 2023, THACO vẫn bán được 812 chiếc BT-50 – chỉ xếp sau Mitsubishi Triton (2.572 xe) và Ford Ranger (16.085 xe). Dù vậy, mức doanh số của xe chỉ chiếm 4% thị phần phân khúc bán tải.
