Chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng tại VMS 2024 – Ảnh: HOÀNG VŨ
Trong chương trình Trên Ghế ngày 5-11, chuyên gia Nguyễn Mạnh Thắng tiếp tục đưa ra các quan điểm về thương hiệu Skoda ở Việt Nam với chủ đề “Skoda – Ồ ạt tìm vị thế?”.
* Anh từng góp ý cho Skoda trong chương trình Trên Ghế 18. Tại Vietnam Motor Show 2024 (VMS 2024), Skoda mang đến 5 mẫu xe chưa xuất hiện trước đây. Bây giờ, quan điểm của anh về thương hiệu này có gì thay đổi?
– Bây giờ, chúng ta đang nhìn thấy sự thay đổi của Skoda.
Thứ nhất, chiếc xe được gọi là “con cưng” của thương hiệu là mẫu Kodiaq hoàn toàn mới. Xe ấn tượng từ bên ngoài đến bên trong và trang bị. Với kích thước tổng thể dài hơn 4,75m, Kodiaq trở thành một chiếc xe ở phân khúc SUV hạng D. Chúng ta không còn đắn đo là xe phân khúc C hay D như trước.
Thứ hai, thiết kế xe đẹp và hấp dẫn, không còn cảm giác bị thô cứng và xấu.
Ngoài ra, gian hàng của Skoda có nhiều mẫu xe, trải dài từ sedan đến xe điện. Một dòng xe không được ưa chuộng tại Việt Nam là wagon cũng xuất hiện.
Tuy nhiên, ấn tượng nhất với tôi là Kushaq. Tôi nghĩ rằng Skoda sẽ lắp ráp mẫu xe này ở Việt Nam. Nếu họ sản xuất được ở dạng CKD (lắp ráp trong nước) và có một mức giá hấp dẫn sẽ trở thành một đối thủ nặng ký trong phân khúc.
* Anh ấn tượng điều gì về Skoda Kushaq?
– Về thiết kế, Kushaq là một mẫu xe vừa vặn với nhiều người.
Về kích thước, xe không bị lép vế so với nhiều mẫu xe hạng B khác.
Tôi hy vọng Kushaq sẽ sở hữu một ưu điểm của xe châu Âu. Đó là cảm giác lái mà các mẫu xe khác ở cùng phân khúc khó có thể đuổi kịp.
Là một mẫu xe CKD, mức giá của Kushaq sẽ dễ tiếp cận được số đông. Nếu Skoda Việt Nam để mức giá khoảng 600-650 triệu đồng sẽ rất cạnh tranh.
* Theo anh, đâu sẽ là mẫu xe chủ lực doanh số cho Skoda Việt Nam ở thời điểm này?
– Kodiaq sẽ là mẫu xe mang lại doanh số tốt ở thời điểm này.
Nhưng tôi lại ấn tượng với Octavia RS. Nếu là một dân chơi có tiền, tôi sẽ mua chiếc xe đó. Bởi đây là một mẫu xe rất mạnh, hộp số DSG ly hợp kép 7 cấp trứ danh. Nếu bán với giá khoảng 1,1 tỉ thì thực sự hấp dẫn.
* Skoda ồ ạt giới thiệu cùng lúc tới 5 mẫu xe mới. Điều này có ý nghĩa gì, thưa anh?
– Tôi nghĩ rằng Skoda Việt Nam chưa phải đã ra mắt xe mới mà chỉ đang mang dải sản phẩm đa dạng đến để chứng minh cho khách hàng thấy dòng xe nào hãng cũng sản xuất.
Tôi cho rằng mục tiêu chính của Skoda Việt Nam là Kushaq và một mẫu xe nào đó sẽ lắp trong nước.
* Bên cạnh Kushaq, theo anh Skoda Việt Nam sẽ còn lắp ráp thêm mẫu xe nào không?
– Tôi nghĩ rằng họ sẽ tiếp tục lắp một chiếc sedan hạng B.
Phân khúc xe hạng B hiện là phân khúc sôi động nhất. Đơn vị phân phối Skoda tại Việt Nam là những người có kinh nghiệm kinh doanh ô tô. Họ chọn phân khúc B vì nhìn thấy cơ hội thành công.
Thay vì tập trung vào các phân khúc khác có doanh số và nhu cầu thấp hơn, tôi nghĩ họ sẽ lựa chọn phương án an toàn. Khi đầu tư nhà máy, một đơn vị cần tính đến doanh số, sản lượng đáp ứng được.
* Anh từng nói rằng xe Skoda lỡ cỡ, thiết kế không phù hợp với đa số người Việt. Vậy những mẫu xe mới ra mắt đã cải thiện điều đó chưa?
– Rõ ràng là có.
Trước đây, Skoda Kodiaq được hãng “miễn cưỡng” gọi là SUV cỡ D nhưng chỉ dài chưa tới 4,7m. Con số này khiến cho không gian bên trong xe khá chật. Nhưng Kodiaq vừa ra mắt dài hơn, cảm giác ngồi bên trong rộng rãi hơn. Giờ đây, Kodiaq mới thực sự là một mẫu SUV hạng D.
Về thiết kế, những mẫu xe Skoda mới tại VMS 2024 thời thượng hơn. Kodiaq có đầu xe mới, đèn khác, công nghệ khác, đèn đuôi xe điệu đà hơn.
Một mẫu xe đẹp, nhiều công nghệ và giá bán hợp lý sẽ dễ chinh phục khách hơn.
* Sản phẩm tốt, thiết kế đẹp đã có. Vậy Skoda Việt Nam cần làm gì để những sản phẩm này tới gần hơn với người Việt?
– Skoda Việt Nam cần làm marketing sản phẩm. Marketing sản phẩm chứ không phải marketing chính sách, giá bán.
Họ phải biết cách để làm sao người tiêu dùng hiểu được giá trị cốt lõi, những ưu điểm của Skoda. Trước khi mua hàng, người dùng cần được “ăn thử” để biết cái xe đó ngon hay không. Marketing sản phẩm, truyền thông để cho người tiêu dùng được thử những sản phẩm Skoda. Từ đó, nhà bán hàng sẽ có cơ hội tiếp cận khách hàng.
Sau khi người tiêu dùng tiếp cận được sản phẩm, hãng mới tiếp tục đưa ra chính sách bán hàng tốt, giá bán hợp lý. Lúc này, hãng cần biết cách định giá sản phẩm. Đương nhiên, người tiêu dùng luôn muốn giá càng rẻ càng tốt.
Bên cạnh đó, hãng cần biết cách khẳng định với khách hàng: Chúng tôi sẵn sàng đồng hành với Việt Nam thông qua những hành động cụ thể như xây nhà máy với số tiền hàng tỉ USD là một cam kết lớn, có thể đi đường dài.
* Cảm ơn anh vì những chia sẻ vừa rồi.
